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Bonjour,

Ce n'est pas un serrage de culasse, le non respect du couple n'est pas très grave. La méthode "empirique", comme on dit habituellement, c'est "un quart de tour avant que ça casse"

En gros, tu dois appliquer la meme force pour le serrage que la force nécessaire pour desserrer, ça dépend du diamètre de la vis et de ton ressenti, chacun a une force différente.

Bonjour Thierry007, bienvenue

Une présentation est appréciée sur le forum, ça se passe ici: Présentation, merci.

C'est exactement ce dont j'ai besoin.
Merci beaucoup. Je m'y attelle dès ce week-end, ou l'autre ;-).

Thierry

J'ai déjà commencé le travail. Il fallait que je remette la vitre en place.
https://www.forum-audi.com/img/members/ … oto_3.jpeg

Je vais commander la pièce, et je ferai un petit tuto au remontage.

Thierry

Voici la procédure en image de changement du lève vitre AR gauche sur mon Audi A3 (8P).

Enlever les caches.

Puis dévisser la poignée (2x torx 25).

Ensuite dégrafer le panneau de la porte en commençant par le bas et en remontant sur les côtés. Utiliser de préférence une spatule en plastique.
Ecarter légèrement le panneau de la porte et débrancher les éléments suivants.

Débrancher les deux nappes du moteur. Tirer la languette rouge et ensuite le connecteur associé.
Appuyer légèrement sur le "verrou" gris et tirer sur le levier fushia. La fiche est automatiquement éjectée.

Démonter la tringle de la poignée de porte en déclipsant la bague blanche en plastique de son logement. Ne pas jeter la pâte noire sur le crochet (antivibration).

Débrancher la dernière fiche (interrupteur vitre).

Retirer les caches plastiques coté opposé aux charnières.
Tirer vers l'intérieur.

Tirer vers la droite.

Enlever les pièces caoutchouc de part et d'autre.

Elles sont tenues par des ergots qui sont logés dans des trous. Les lubrifier légèrement pour le remontage.

Retirer le HP en bas (3x torx 25). Ça n'est pas obligatoire mais m'a permis de récupérer les débris au fond de la porte.

Retirer le cache plastique. J'ai utilisé un petit tournevis plat pour pousser les pattes. Attention délicat ! J'en ai cassé 2.
Ensuite, dégager le gros joint caoutchouc (flèche verte) vers l'intérieur du panneau.

Enlever les 9 vis (1, 2, 3 torx 25 ; 4, 5 torx 45) dans l'ordre indiqué sur la photo, ainsi que le joint caoutchouc (flèche rose).

Démonter le moteur (3x torx 25), et repousser le mécanisme en plastique blanc à l'intérieur de la porte en pinçant les ergots de maintien des trois pattes.
Dégager le cadre avec la vitre et son mécanisme, en tirant l'ensemble vers le haut.

Dévisser et retirer la vitre (2x torx 25).

Une vis (torx 25) tient le mécanisme sur le cadre.

L'ancien et le nouveau.

Le remontage se fait en sens inverse. A priori, pas de réglages dans mon cas.
Sinon suivre la procédure Cadre de glace et lève glace : dépose et repose (arrière)
Il faut alors une clé 6 pans (creux ?) de 9 pour régler les douilles de réglage.

@+
Thierry

Bonjour,

Merci à toi pour le super tuto et le partage!