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Fiche occasion Audi A3 8Y: Fiabilité et guide d'achat

Pour de nombreux propriétaires d’A3 et d’adeptes de la marque aux anneaux en général, cette compacte Premium représente la valeur sûre de ce segment. Les chiffres témoignent de son succès avec plus 5 millions de ventes d’A3 avant la sortie de cette quatrième génération en mars 2020. Polyvalente, spacieuse, confortable et même redoutable dans sa version la plus radicale, cette compacte a de nombreux atouts, lui permettant notamment de distancer ses deux principales concurrentes : la Classe A et la Série 1. Après ces trois années de commercialisation, l’A3 8Y est maintenant plus abordable sur le marché de l’occasion avec des motorisations très variées afin de satisfaire un large panel d’acheteurs.

Défauts et points à surveiller sur cette A3 8Y

Cette génération est encore récente mais cela n’empêche pas les propriétaires d’exprimer leur ressenti sur le véhicule tout en dévoilant les différentes déconvenues qu’ils ont pu rencontrer à son volant. De manière générale, peu de problèmes mécaniques ont été évoqués à son égard. La majorité des véhicules n’ayant pas encore atteint des kilométrages élevés, il est difficile d’établir un véritable constat sur cette partie.

En revanche, de nombreux problèmes électroniques ont été remontés, notamment au niveau du software du MMI permettant d’afficher la vue de la caméra de recul. L’affichage est parfois très tardif, et un rappel technique a d’ailleurs été lancé par la marque pour remédier à ce problème. En revanche, les véhicules assemblés après le 16 octobre 2021 ne sont pas impactés suite à une mise à jour du logiciel interne.

De la même manière, le détecteur d’obstacles a déjà présenté quelques défauts en affichant des messages d’erreur sur l’ordinateur de bord sans raison particulière. Des déconnexions non justifiées du système MyAudi ont aussi été évoquées.
Dans ce cas de figure, la seule solution est d’effectuer une mise à jour du logiciel en concession Audi. Cela est fréquent sur des véhicules de nouvelle génération mais des correctifs sont apportés sur les restylages de mi-parcours.

Les options à cocher sur votre Audi A3 8Y d’occasion

Plusieurs niveaux de finitions sont disponibles sur cette ultime Audi A3, de quoi faire le bon choix selon ses besoins. Une version Business Line a été pensée pour les professionnels, avec équipements adaptés comme le Virtual Cockpit de série. Une série Design met quant à elle l’accent sur le look avec des inserts en aluminium à l’intérieur comme à l’extérieur. La Design Luxe se situe un cran au-dessus avec une digitalisation plus poussée. Enfin, la finition S Line, plaira aux adeptes de sportivité avec un kit carrosserie plus agressif.

Quel que soit le niveau de finition, le régulateur et limiteur de vitesses sont de série, tout comme la caméra de recul ou les feux de jour à LED. Sur le marché de l’occasion les finitions Design et S line sont au coude à coude en termes d’offres, même si la seconde est légèrement plus répandue. C’est donc sur celle-ci que nous allons lister les options à cocher avant d’effectuer vos recherches.

Commençons par l’habitacle avec le système Bang & Olufsen Premium: cette option ravira les plus fins mélomanes d’entre vous, grâce aux prestations haut de gamme qu’elle peut offrir en termes de son. Plusieurs selleries cuir sont disponibles, dont celle en cuir Nappa qui est la plus appréciée de la gamme, en donnant du cachet à cet intérieur. A noter que pour améliorer votre confort, un appui lombaire à 4 axes est disponible afin d’ajuster parfaitement vos sièges à votre morphologie. C’est une option indispensable si vous envisagez d’effectuer de longs trajets.

Sur la partie multimédia, le Virtual Cockpit Plus offre une immersion totale, avec des informations de navigation plus détaillées sur l’écran d’instrumentalisation du véhicule, notamment avec l’affichage Google Earth en 3D. L’affichage tête haute est d’ailleurs parfaitement complémentaire à celui-ci si vous souhaitez condenser les informations essentielles de votre rythme et de la signalisation.

Sur le plan esthétique, les phares Matrix LED adoptent une signature lumineuse spécifique, avec clignotants dynamiques. En procurant plus de confort et de sécurité, ils donnent également une touche plus futuriste et élégante à la voiture. Les jantes 18 pouces style Blade se marient parfaitement à cette finition S line mais il faudra oser perdre légèrement en confort. Enfin, le pack esthétique Noir Plus comprenant le déchromage total des élements extérieurs, s’apparente davantage à ce que l’on retrouve sur l’ultime version RS3.

Quelle motorisation choisir pour une A3 8Y ?

Parmi les offres disponibles sur le marché de la seconde main, vous n’aurez d’autre choix que d’opter pour une transmission automatique. En effet, les boîtes manuelles représentent aux alentours de 15% des modèles disponibles. Le confort prime sur ce genre de modèles, d’autant plus que les propriétaires sont habitués à effectuer de longs trajets. C’est pour cette raison que le diesel et en particulier le 35 TDI occupe une part importante, avec ses 150 ch pour 360 Nm de couple. Sobre et réactif à bas régime, ce bloc de 2.0 reste très populaire. Sur l’hybride, la 40 TFSIe permet de parcourir jusqu’à 70 km en 100% électrique, faisant d’elle l’une des meilleures pour un PHEV au niveau de l’autonomie. La gamme essence est elle aussi très complète mais le 1.5 35 TFSI de 150 ch semble tirer son épingle du jeu grâce à sa polyvalence. Avec une consommation mixte sous la barre des 6L/100 km et ses 250 Nm de couple, elle s’adapte aussi bien à un milieu urbain qu'à de grands axes autoroutiers.

La cote de l’A3 8Y sur le marché de l’occasion

Cette quatrième génération est maintenant très répandue sur le marché de l’occasion et vous n’aurez aucun mal à trouver la version que vous convoitez. Parmi les motorisations disponibles, Essence et diesel font part égale, tout comme l’hybride qui représente une part importante des ventes. Les TFSIe ont envahi le marché de l’occasion et cela peut être une belle opportunité de passer à l’hybride à un tarif plus abordable. Les premiers modèles se trouvent à un peu plus de 30 000 € pour un kilométrage avoisinant les 50 000 km. Il s’agit généralement de “gros rouleurs” parcourant de 40 à 50 000 km par an mais les véhicules sont en grande majorité entretenus au sein du réseau Audi.

Les motorisations essence débutent aux alentours de 25 000 €, pour un kilométrage inférieur à 30 000 km mais il s’agit généralement des modèles les moins bien optionnés. Le noyau se situe entre 30 000 et 35 000 € pour les offres les plus attractives du marché de l’occasion. Les motorisations diesel sont encore bien présentes sur le marché, et vous n’aurez aucun mal à trouver la meilleure offre. Tout comme sa variante essence, les tarifs démarrent à 25 000 € pour une finition Design peu kilométrée. Mais il faudra également ajouter un peu moins de 10 000 € pour profiter pleinement des atouts technologiques de cette A3 8Y. Les versions sportives S3 et RS3 débutent respectivement à 45 000 € pour la première et 65 000 € pour la seconde.
L’intégralité des modèles ayant moins de trois ans de commercialisation, les risques de tomber sur une mauvaise occasion sont minimes. Tous ou presque ont été exclusivement entretenus dans le réseau de la marque, et les seuls problèmes évoqués jusqu’à maintenant sont électroniques.

En complément à cette fiche occasion spécifique sur l'Audi A3 8Y, je vous invite à consulter cet article indispensable avant tout achat: Audi occasion: le guide pour bien choisir.

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