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Bonjour à Tous,

Ma présentation (ici) et mes dernières visites datent un peu ... Le temps passe vite !

Je reviens vers vous aujourd'hui car j'ai un "petit" souci avec l'actuateur du turbo. De temps en temps, alors que je roule, j'ai une perte de puissance. Je n'ai pas forcément de voyant qui s'allume à chaque fois. Parfois, le voyant de pré-incandescence du moteur avant le démarrage va se mettre à clignoter, mais la plupart du temps, il n'y a pas de voyant qui s'allume. Généralement, la puissance revient toute seule au bout de quelques dizaines de secondes, sinon il faut que je donne un tour de clef de contact. Il y a juste une fois où le moteur est resté en mode dégradé, avec le voyant moteur qui s'est allumé. Là, je n'ai pas eu d'autres choix que de l'amener au garage. L'effacement des codes erreurs à suffit à ce que la voiture retrouve son fonctionnement normal. Mon garagiste (Bosch) l'a gardé quelques jours afin de reproduire la panne et d'identifier clairement l'origine du souci. Quand le phénomène est réapparu, le code erreur remonté par l'odb concernait l'actuateur du turbo.

Selon Audi, il n'est pas possible de changer l'actuateur sans changer le turbo ... Et là, ce n'est pas le même prix !
En cherchant sur internet, je tombe sur des sites où il est dit qu'une simple reprogrammation et un réglage de l'actuateur suffit à résoudre le problème. Egalement, je vois qu'il est possible d'acheter simplement l'actuateur sur les sites de ventes de pièce auto en ligne.
Du coup, je ne sais plus trop quoi penser et je reviens donc vers vous à la recherche de conseils et avis éclairés.
Puis-je simplement faire reprogrammer l'actuateur et le problème de perte de puissance sera résolu ? Dois-je faire changer le turbo + l'actuateur ?
Merci d'avance pour vos retours
Bonne journée à Tous

Jean-Phi