Problème de pression d'huile au ralenti AUDI Q5 2.0L TDI 177CV

JUJU47 · 09-08-2022 17:25:00

Bonjour, je suis Julien. Je possède un AUDI Q5 TDI 177CV SLINE.
quand je m'arrête à un feu rouge ou un stop, véhicule chaud, j'ai le voyant de pression d'huile qui s'allume et dès que j'accélère il disparait.
J'ai changé le capteur de pression et toujours pareil
Auriez-vous une réponse à m'apporter.
merci d'avance

DaddyKool · 09-08-2022 17:52:05

Bonjour Julien, bienvenue smile

Une présentation est appréciée sur le forum, ça se passe ici: Présentation, merci.

Audi-Tech · 11-08-2022 10:55:53

Bonjour,

Quel est l'année du véhicule, le kilométrage? Il faudrait contrôler la pression d'huile au ralenti en banchant un manomètre sur le circuit d'huile. Si la pression est trop basse, il faut ensuite contrôler la présence éventuelle de limaille dans le filtre à huile ou le carter d'huile, des coussinets de vilebrequin usés provoquent ce type de symptôme.

Nour · 28-09-2022 20:35:12

Bonjour
J'ai le même problème que juju47
Le problème est il résolut ?

DaddyKool · 28-09-2022 20:43:07

Bonjour Nour, bienvenue smile

Une présentation est appréciée sur le forum, ça se passe ici: Présentation, merci.

Audi-Tech · 07-10-2022 15:03:26

Bonjour,

Si tu as le même problème, les conseils donnés dans le post #3 s'appliquent également.

Nour · 07-10-2022 15:58:50

Bonjour
Merci pour votre réponse
Est ce que une fuite d'huile au niveau du cache culbuteurs peut provoquer ce problème de baisse de pression d'huile ?

Audi-Tech · 13-10-2022 09:45:34

Bonjour,

Non cela semble très peu probable.

Nour · 13-10-2022 10:13:18

Bonjour
Merci pour votre réponse.
Où se trouve les capteurs de pression d'huile sur ce moteur pour tester la pression d'huile ?
Et quelle sont les valeurs qu'il faut trouver ?
Merci

Audi-Tech · 13-10-2022 10:19:50

Pour tester la pression d'huile il faut venir relier physiquement un manomètre au circuit d'huile, de cette manière on contrôle la pression réelle de l'huile, on ne se base pas sur un capteur dont le signal est analysé par un calculateur.

Nour · 13-10-2022 12:41:57

Justement c'est pour relier un manomètre à quel endroit
C'est pas à la place du capteur de pression que je vois pas son emplacement ?

Audi-Tech · 18-10-2022 10:04:54

Bonjour,

Quelle est l'année du véhicule, quel est le code moteur, quel est le code boite?

Nour · 19-10-2022 12:49:54

Bonjour
Merci pour votre réponse.
Date de fabrication : 09/2013
Code moteur :CGLC
Code boîte :N7k/QF

Audi-Tech · 25-10-2022 09:30:16

Bonjour,

La boite peut être NAH, NKJ ou PWX. J'ai validé NAH, cela n'a pas d'incidence pour les informations demandées:

- Pression d'huile : contrôle
- Contacteur de pression d'huile -F1- : dépose et repose

Nour · 25-10-2022 14:11:15

Bonjour
Merci beaucoup pour votre réponse et votre aide.

philippe66v · 31-10-2022 20:10:48

Bonjour,
J'ai eu exactement ce problème récurant d'alarme de pression d'huile au ralenti, depuis 2 ans sur mon Q5 (TDI 177CV) qui affiche 270 000km, jusqu'à une vidange effectuée le mois dernier non plus avec de l'huile CASTROL 5W30 LL 504/507(long life) comme d'habitude , mais avec une huile de marque KENNOL- 5W30- 504/507, mais plus en LL !!
De plus, changement du filtre à huile par un BOSH, avec remplacement des 3 joints (j'ai observé mon mécano !) et effacement du code erreur avec un PC.
Depuis, plus aucun affichage de voyant /alarme de pression d'huile (surtout après avoir roulé plusieurs heures sur d'autoroute à 25°)
Je pense simplement que l'huile Castrol LL est trop fluide et n'est plus adaptée aux moteurs qui affichent plus de 200 000 km ( la où l'affichage du défaut à commencé)
En espérant vous éviter des réparations inutiles et couteuses....!

Nour · 31-10-2022 21:21:00

Bonsoir
Merci pour votre aide.
Je vais remplacer l'huile moteur avec un filtre à huile. J'ai aussi une fuite importante d'huile au niveau du cache culbuteurs, je dois changer les joints.
J'espère que le problème sera résolu.

Forum-audi.com

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#1 09-08-2022 17:25:00