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#1 08-06-2022 03:05:38

4anneauxv6
Sans permis
Inscription : 08-06-2022
Messages : 5

Problème ventilation

Bonjour
Je possède une Audi a5 3.0 v6 2007 165.000km
Après remplacement du radiateur calorstat pompe à eau et purge du liquide
La voiture monte correctement en température mais lés ventilateurs ne se déclenche pas et le moteur est bouillant!! Quand je met la clim là ils se
déclenchent. Avez vous des réponses à m’apporter svp ?

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#2 08-06-2022 08:12:15

DaddyKool
Administrateur
Inscription : 05-01-2014
Messages : 5 299
Site Web

Re : Problème ventilation

Bonjour 4anneauxv6, bienvenue smile

Une présentation est appréciée sur le forum, ça se passe ici: Présentation, merci.


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#3 08-06-2022 22:29:29

4anneauxv6
Sans permis
Inscription : 08-06-2022
Messages : 5

Re : Problème ventilation

Bonjour ok c’est fait pour la présentation ?
Pour mon problème personne a des avis ?

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#4 09-06-2022 09:03:49

Audi-Tech
Rédacteur
Inscription : 25-01-2014
Messages : 8 416

Re : Problème ventilation

Bonjour,

D'après ton explication il doit rester de l'air dans le circuit, probablement au niveau du calorstat, ce qui empêche le liquide de circuler. Les durites du circuit de refroidissement deviennent dures? Le radiateur est chaud en haut et en bas?


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#5 09-06-2022 14:36:09

4anneauxv6
Sans permis
Inscription : 08-06-2022
Messages : 5

Re : Problème ventilation

Bonjour et merci pour ta réponse, les durites deviennent assez dures et pour le radiateur il est très chaud en haut mais j’ai pas vérifié en bas. Si De l’air resterai dans le circuit elle monterai en température non?
Moi je pensais plus à la sonde de température qui ne transmet pas l’info aux ventilateurs.

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#6 10-06-2022 23:58:39

4anneauxv6
Sans permis
Inscription : 08-06-2022
Messages : 5

Re : Problème ventilation

Si quelqu’un a d’autres idées de mon problèmes je suis grandement preneur ! Merci

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#7 13-06-2022 16:39:00

Audi-Tech
Rédacteur
Inscription : 25-01-2014
Messages : 8 416

Re : Problème ventilation

Bonjour,

Si le radiateur est chaud en haut et froid en bas c'est que le liquide ne circule pas...

Pour ce qui concerne le capteur, il suffit de vérifier les valeurs réelles au VAG COM.

Mes réponses impliquent de réaliser des contrôles, désolé que cela ne convienne pas mais personne ne peut le faire à ta place... roll


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