Forum-audi.com

Tuto vidange boite de vitesses Audi S3 8L

La première génération de l’Audi A3, la 8L, a bénéficié d’une version sportive très appréciée. Baptisée S3, elle fut commercialisée entre 1999 et 2003. Cette version est basée sur le moteur 1.8 4 cylindres équipant déjà la gamme A3. Il développe 210 à 225 chevaux suivant l’année de commercialisation.

Pour transmettre la puissance aux roues l’Audi S3 8L dispose d’une boite de vitesses manuelle à 6 rapports. Nous allons nous intéresser aujourd’hui à l’entretien de cette dernière. Pour prolonger sa durée de vie et conserver son agrément, la vidange régulière de la boite de votre Audi S3 est nécessaire.

Pourquoi vidanger la boite de vitesses de l’Audi S3 8L ?

Comme toute pièce en mouvement soumis à de fortes contraintes, une lubrification par bain d’huile est nécessaire. Soumis à un couple conséquent, 270 Nm de 2 100 à 5 000 tr/min sur la S3 8L, combiné à une conduite sportive, la boite de vitesses a besoin d’une huile de qualité.

Son remplacement permet d’éviter le phénomène d’oxydation en lien avec la chaleur et son âge. De plus, des petites particules de métal dues à la friction des différents éléments chargent l’huile. Cela réduit sa capacité de lubrification. Théoriquement, la boite n’est pas à vidanger. Mais à l’usage cela s’avère nécessaire, en particulier sur ce type de motorisation puissante et fortement sollicitée.

Avec une huile usagée, les changements des vitesses sont moins fluides, les vitesses accrochent et craquent souvent. Au final, la conduite est moins agréable et cela finira par provoquer la casse de la boite. Il est donc recommandé de faire une vidange de boite tous les 60 000 km ou tous les 5 ans pour préserver les qualités de l’huile.

Outillage et consommables nécessaires pour faire une vidange de boite sur S3 8L

La boite de vitesse de l’Audi S3 8L a une contenance théorique de 2,6 litres. Il vous faudra donc vous procurer 3 litres d’huile SAE 75W90, vendu généralement en bidon de 1 litre. La norme API de l’huile à respecter en plus de son grade est GL-4. Elle est disponible:

- en Motul Gear 300 75W90
- en Febi Bilstein SAE 75W (GL-4)

Vous pouvez également remplacer le bouchon de vidange et celui de remplissage si vous le souhaitez, mais ce n'est pas obligatoire puisqu'il s'agit de bouchons coniques.

Pour l’outillage, une caisse à outils classique comprenant des clefs Allen ou Torx, accompagnée d’un entonnoir et d’un tuyau souple d’un bon mètre fera l’affaire. Veillez à ce que le diamètre de ce tuyau corresponde bien au trou de remplissage de la boite de vitesse. N’oubliez pas un bac de vidange pour récupérer votre huile usagée.
Prévoyez également le nécessaire pour soulever en toute sécurité votre Audi S3, un cric et deux chandelles. Bien entendu, un peu de papier absorbant ne sera pas du luxe pour ce type d’opération.

Comment vidanger la boite de vitesses sur Audi S3 8L ?

L’opération en soi n’est pas très compliquée. Il faut tout d’abord immobiliser votre Audi sur un sol le plus plat et horizontal possible. Assurez-vous d’avoir immobilisé votre véhicule correctement en plaçant une cale sur une roue arrière en plus du frein à main. Levez votre véhicule à l’avant et placez une chandelles]chandelle de chaque côté.

Une fois le nez de la voiture en hauteur, vous allez pouvoir déshabiller le dessous. Dévissez le cache en plastique qui dissimule votre boite de vitesses et son bouchon de vidange. Pour faciliter la vidange, commencer par retirer le bouchon supérieur sur la boite de vitesses, celui qui sert au remplissage. En cas de problème pour le dévisser, cela vous évitera de vous retrouver avec une boite vidangée et impossible à remplir. Placez correctement votre bac de vidange sous la boite en prenant soin de protéger le sol autour.

Dévissez ensuite le bouchon de vidange en bas de la boite et laissez couler l’huile usagée dans le bac de récupération. Prévoyez un récipient adapté si vous n’avez pas de bac de vidange. La boite de vitesses contient normalement 2,5 à 2,6 litres d’huile. Le fait d’avoir ouvert le bouchon supérieur servant au remplissage facilite le passage de l’air dans la boite ce qui accélère légèrement la vidange.

Laissez goûter l’huile tranquillement puis essuyez le pas de vis de vidange. Nettoyer le carter de la boite par la même occasion en veillant à ne pas faire rentrer de cochonnerie dans la boite. Serrez ensuite le bouchon sur la boite de vitesses. Attention au couple de serrage. Utilisez une clef dynamométrique.

La boite est faite d’un alliage fragile, le couple de serrage est limité à 30 Nm. Inutile de forcer, cela ne servira à rien si ce n’est qu’à endommager la boite de façon irrémédiable si vous fissurez le carter. La vidange est maintenant terminée. Il va falloir procéder au remplissage de la boite avec l’huile neuve.

Comment remplir et faire le niveau d’huile de boite de vitesses sur S3 8L ?

Tout comme la vidange de cette boite, son remplissage est assez simple. Une fois que le bouchon de vidange est remis en place et serré au couple recommandé par le constructeur, vous allez pouvoir insérer le tuyau souple dans l’orifice supérieur de la boite que vous avez précédemment ouvert. Assurez-vous qu’il soit d’un diamètre adapté avant de vidanger la boite.

Faites passer l’autre extrémité du tuyau au-dessus du moteur sans le pincer. Placez l’entonnoir au bout et vous allez pouvoir verser tranquillement la quantité d’huile nécessaire au remplissage de votre boite. Vendue généralement en bidon d’un litre, il vous faudra donc 3 bidons pour faire le plein de la boite qui contient environ 2,6 litres.

Une fois que la boite est pleine, enlever le tuyau de son orifice de remplissage, de l’huile neuve devrait légèrement en sortir ce qui est normal, c’est ce qui sert à faire le niveau. Laissez ce surplus s’échapper avant de fermer le bouchon de remplissage. Votre vidange est maintenant complètement terminée. Il ne vous reste plus qu’à nettoyer les coulures d’huile proprement et à replacer le cache carter sous le moteur avant de remettre le véhicule sur ses roues et de procéder à un essai routier.