suspension qui descend seule

ElAudi · 30-07-2021 09:09:03

Bonjour
A6 allroad 2011
J'ai la suspension arrière droite qui une fois par semaine se retrouve complètement descdescendue à zéro le temps d'une nuit.
Il n'y a aucun voyant ni code défaut.
Chez Audi ils m'ont dit que c'était des choses qui arrivent et que le principal c'est qu'elle se remonte normalement à la mise en route. ?
Moi je pense que ça annonce une panne à venir et ayant des notions de pneumatique industrielle j'aimerais savoir si il y a un distributeur ou des valves de contrôle qui peuvent éventuellement fuir à l'arrêt et aussi éventuellement être contrôler ou nettoyer ?
merci

Lionel1980 · 31-07-2021 21:07:36

Salut,

Si tu la gares en position allroad ou lift, est-ce qu'elle descend également?

ElAudi · 02-08-2021 11:10:50

Bonjour,

Ce n'est pas vraiment une question que j'espérais en réponse ;-)

Mais bon, je ne peux faire le test car elle peut rester "normale" pendant une semaine et donc pour valider ce test il faudrait que je la laisse à l’arrêt.

Mais j’essaierai quand même.

Après avoir lu des posts sur le même problème il semblerait que ça se finisse toujours par un remplacement du boudin.

Seulement personne n'a trouvé un moyen fiable de diagnostiquer directement la panne.

De plus après coup certains problèmes apparaissent et je n'ai pas lu que la preuve était faite que le coussin était réellement percé.

Moi mon souci, c'est que je pense que si il y a fuite sur une membrane c'est permanent, donc tous les matins elle devrait être à terre.

Faute de mieux, je déposerais le boudin pour le tester et éventuellement brancher un mano à la place mais je ne sais pas encore si c'est possible avec la gestion électronique.

Mais dans mon taf on ne touche aux machines que si le diagnostique est établi à 100%, alors je vais chercher encore un peu d'infos ...

Lionel1980 · 02-08-2021 11:19:35

Ma question n'est pas anodine: en position allroad ou lift, la coupure éventuelle de ton ou tes ressorts pneumatique peut être obturée par l'effet de déroulement du manchon caoutchouc sur la paroi métallique dudit ressort.
Par conséquent, ton a6 ne devrait pas descendre.
Si tu consultes d'autres post sur ce problème, tu constateras que c'est un phénomène assez réccurent (et en tous cas vérifié pour ma part)...

Je précise qu'en ce qui me concerne, l'affaissement du train arrière est passé d'un stade aléatoire à systématique en position normal...

Dernière modification par Lionel1980 (02-08-2021 11:32:28)

ElAudi · 02-08-2021 12:27:33

Ma question n'est pas anodine:

Oui, je l'ai bien compris, c'est pour cela que je ferais le test.
Néanmoins le test me semble pas très probant car si on lève a fond qu'on rempli au max le boudin et dans ta logique on libère la fuite et donc la suspension devrait redescendre rapidement dans un 1er temps puis ralentir au niveau "normal". Mais ceux ont fait le test ne confirment pas exactement ça.
Ce soir je devrais pouvoir essayer et je prendrais des mesures ...

Je précise qu'en ce qui me concerne, l'affaissement du train arrière est passé d'un stade aléatoire à systématique en position normal...

A quelle fréquence et en combien de temps ?

Car apriori sur la mienne cela dure depuis plus de 6 mois roll

Merci.

Lionel1980 · 02-08-2021 13:16:33

Il faut imaginer 2 tubes métalliques qui coulissent l'un dans l'autre et qui sont reliés entre eux par ce fameux manchon caoutchouc.

Lors du coulissement, le machon "s'applique" par exemple sur le tube extérieur pendant qu'il se décolle du tube intérieur.

En position "normal", qui est normalement la plus utilisée, la zone sollicitée du manchon formant le pli est toujours la même... donc la plus susceptible de fuire par coupure ou porosité (plus pernicieux dans ce cas là).

Lorsque j'ai acheté la mienne, le vendeur m'avait prévenu de ce problème... elle pouvait rester 3-4j sans descendre en position normal... puis au bout de 6 mois 1 nuit, puis vers la fin il suffisait d'1h...

Pour info, j'ai mis des aerosus (remplacé les 2 par acquis de conscience et au vu du prix) et plus aucun problème depuis juin 2020.

Audi-Tech · 02-08-2021 14:18:52

Bonjour,

Il faut passer du détecteur de fuite type "mille bulles" sur le circuit pneumatique des suspensions pour localiser la fuite.

ElAudi · 02-08-2021 20:10:21

Pour info, j'ai mis des aerosus (remplacé les 2 par acquis de conscience et au vu du prix) et plus aucun problème depuis juin 2020.

En fait je suis convaincu que ça va finir comme ça, mais par déformation professionnelle je me sens obligé de chercher avant ;-)

Quand au détecteur de fuite (c'est mon quotidien) alors ça a été mon premier réflexe mais si il n'y a pas moyen de le pulvériser sans tout démonter ...
Ou il y aurait possibilité de relever la protection pour accéder directement au boudin ?
Et donc la zone incriminée serait logiquement au milieu ?

Lionel as tu vérifié la fuite sur les anciens boudins déposés avant leurs remplacements ? (j'imagine que c'est possible en les regonflant avec un compresseur externe à 10 bar si je ne m'abuse) ?

Sinon pour le fun test de suspension sur parking en AllRoad c'est parti pour la nuit Hauteur 74,5mm à l’arrière et 75,5mm à l'avant ...

Lionel1980 · 03-08-2021 06:15:10

Non, je n'ai pas pris la peine de vérifier.
J'ai néanmoins conservé les pièces... si un jour j'ai le temps...
Pas si simple que ça pour tester ces ressorts demontés... car comme tu le disais plus haut, il faudrait pouvoir les comprimer (serre-joint?), les mettre en pression et les décomprimer lentement... dans une bassine d'eau idéalement... et sans leur soufflet de protection.

ElAudi · 03-08-2021 09:26:54

Bonjour
Oui ça paraît compliqué
Le mieux serait de le faire en place mais il faudrait pouvoir déplacer le soufflet ...

Alors le test statique en Allroad
Ce matin le 4 sont à 75mm !
Alors n ont seulement ArD n est pas descendu mais tout c est équilibrés ?
Donc je vais attendre encore que ça devienne flagrant et me documenter sur les pièces et la méthode de remplacement.
Il semble y avoir beaucoup de contradictions sur les coussins en accessoires...
Mais toi tu sembles satisfait donc ?

Lionel1980 · 03-08-2021 11:27:47

Bonne nouvelle!
Pour l'équilibrage je pense que c'est normal.

Je ne peux te faire que de bons retours sur le matériel aerosus en termes de ressorts pneumatiques (j'ai donc remplacé les 2AR + AVD, juste le ressort, pas l'amortisseur).

Je ne saurai par contre pas te renseigner sur la qualité des amortisseurs pour lesquels on peut effectivement lire tout (et n'importe quoi... à voir comment les pièces sont montées sur les véhicules...).

Dernière modification par Lionel1980 (03-08-2021 11:28:30)

ElAudi · 04-08-2021 09:41:08

Merci pour ton retour sur Aerosus, pour les armotos pas de problème ils sont neufs à l'arrière, pour l'avant je croise les doigts ;-)

Lionel1980 a écrit :

Bonne nouvelle!
Pour l'équilibrage je pense que c'est normal.

Un truc qui m'a surpris quand la suspension était en bas, la voiture verrouillée j'ai juste ouvert le coffre avec la clé et aussitôt la suspension c'est remise à niveau en quelques secondes !

J'en ai déduit qu'il y avait un accumulateur quelque part et donc que le circuit est au moins étanche jusqu'au distributeur.

Seconde réflexion si les hauteurs s’équilibrent toutes seules sans fuites, quand il y a fuite sur une, au bout d'un certain temps elles devrait toutes descendre, non ?

Bonne journée ...

Lionel1980 · 04-08-2021 12:29:12

Oui, l'accumulateur est sous le plancher du coffre.

La suspension chercher à maintenir l'assiette du véhicule lors de l'ouverture d'un ouvrant.

Le système reste actif un certain temps après la fermeture...

ElAudi · 04-08-2021 13:05:00

Lionel1980 a écrit :

Oui, l'accumulateur est sous le plancher du coffre.

C'est facile à atteindre ?

A l'occasion d'un creux pendant les vacances, j'aimerai bien voir le système complet : compresseur, distributeur, et accus si c'est visible sans trop de démontage ...

J'ai déjà commencer à fouiner un peu big_smile ...

Dernière modification par ElAudi (04-08-2021 13:21:44)

DaddyKool · 04-08-2021 13:08:40

Bonjour,

Tes balises image ne fonctionnent pas, merci d'éditer en utilisant l'espace de téléchargement sur le forum: affichage des images.

Lionel1980 · 04-08-2021 20:20:56

Compresseur et bloc electrovanne sont montés ensemble derrière le parechoc à l'AVD: il faut déposer le cache moteur sous la voiture.

Pour l'accu, je n'ai jamais démonté... mais ça ne doit pas être insurmontable...

Là c'est une photo de l'ARD ;-)

Dernière modification par Lionel1980 (04-08-2021 20:21:17)

DaddyKool · 04-08-2021 20:59:15

Il faut afficher l'image en grand plutôt que la miniature, on voit mieux:

ElAudi · 18-08-2021 11:34:32

Bonjour
Vraiment très curieuse cette "panne" je touche du bois parce que depuis le 20/07 aucun problème sans toucher à rien ! Qu elle roule tous les jours où reste 3 jours à l arrêt RAS !!!
Peut-être à t elle eu peur que j y mets le nez dedans ?
À suivre ...

Dernière modification par ElAudi (18-08-2021 11:35:41)

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#1 30-07-2021 09:09:03