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Problèmes de calculateur ABS sur Audi A6 C5 : les solutions

L’Audi A6 C5 est la seconde génération de l’A6 qui a été déclinée aussi bien en berline qu’en break. Elle est encore très présente sur le marché de l’occasion grâce à une finition de qualité et des motorisations fiables.

Ce modèle a été commercialisé entre 1997 et 2004 avec des motorisations essence et diesel. Véhicule de catégorie premium à la finition assez luxueuse pour l’époque, son équipement est également très complet autant pour le confort que pour la sécurité.

Si sa fiabilité globale est de haut niveau et à participer à la réputation de qualité de la marque premium qu’est Audi, l’Audi A6 C5 a maintenant pris de l’âge et quelques défauts récurrents font leurs apparitions comme les problèmes de calculateur ABS que de nombreux propriétaires rencontrent.

Comment se manifeste le problème de calculateur ABS sur une A6 C5 ?

Tout commence par trois bips. Ils sont accompagnés du clignotement des témoins ABS et point d’exclamation. Une fois que la maladie est détectée, vous allez généralement avoir ces trois bips accompagnés du clignotement des deux témoins à chaque démarrage de votre Audi A6.

Si ces deux signes ne se manifestent pas systématiquement, mais de façon aléatoire, cela signifie probablement qu’il y a un faux contact sur le système qu’il va falloir trouver. Car, dans tous les cas, votre système ABS est défectueux.

À quoi sert le calculateur d’ABS d’une Audi A6 ?

Pour les moins connaisseurs, l’ABS est le système qui empêche les roues de se bloquer lors d’un freinage appuyé, autrement dit, un freinage d’urgence. En évitant le blocage des roues, la distance de freinage est réduite et la direction du véhicule est mieux maîtrisée ce qui peut permettre d’éviter un accident. Ce système est d’ailleurs maintenant obligatoire sur les voitures neuves depuis plusieurs années.

Lorsque le système ABS (Anti Blocage System) est en bon état de fonctionnement, et que vous réalisez un freinage d’urgence, vous allez ressentir des petits à-coups dans la pédale de frein, c’est le signe que le calculateur d’ABS fait son travail en régulant la pression de freinage de chaque roue pour éviter le blocage de chacune d’entre-elle.

Le calculateur d’ABS est le cerveau électronique du système qui, grâce à des capteurs de vitesse placés sur chaque roue de votre Audi A6 C5, va calculer la puissance de freinage nécessaire pour ralentir le plus efficacement possible le véhicule sans provoquer le blocage des roues. Ce système est particulièrement efficace pour éviter l’accident ou les glissades sur route mouillée. Il peut être aussi couplé à l’ESP suivant l’équipement de la voiture.

Comment poser le diagnostic d’un défaut de calculateur ABS ?

Lorsque vous constatez l’allumage des deux témoins ainsi que les trois bips, il va falloir contrôler les connexions du calculateur. Avec les années, entre poussière et vibrations, il est possible que les broches aient pris un peu de jeu. Surtout si le défaut n’est pas présent en permanence.

Si le nettoyage et la vérification du câblage n’apportent pas de réponse, il va falloir procéder à un diagnostic à l’aide du VAG COM en vous connectant à la prise de diagnostic sous le tableau de bord, à gauche sous le volant.

Si le VAG COM n’arrive pas à accéder au calculateur d’ABS après plusieurs tentatives, il y a fort à parier que le calculateur présente un sérieux problème. Son remplacement ou sa réparation sera à envisager.

Si vous arrivez à lire les défauts du calculateur d’ABS avec le VAG COM, il ne reste plus qu’à identifier le ou les problèmes pour les corriger. Cela peut aller d’un défaut de capteurs d’ABS sur une ou plusieurs roues à un problème d’électrovanne ou d’une vanne ou encore un problème de relais voire un problème de capteur d’angle de braquage. La lecture des codes erreurs enregistrées dans le calculateur va guider votre recherche de panne.

Mais déjà, si vous accédez au calculateur d’ABS depuis le VAG COM, vous allez réduire la liste des causes du dysfonctionnement de votre Audi A6.

Que faire si le calculateur d’ABS ne répond plus sur une A6 C5 ?

Si, après avoir vérifié sa connectique et les fusibles de votre Audi A6 C5, il est toujours impossible d’accéder au calculateur d’ABS avec le VAG COM, il est fort probable que ce dernier soit arrivé en bout de course. Son remplacement ou sa réparation va être obligatoire.

En effet, lors du prochain contrôle technique, le contrôleur ne laissera pas passer un défaut d’ABS sur un véhicule qui en est équipé. Son bon fonctionnement est obligatoire et toute anomalie engendre une contre-visite. Inutile de présenter un véhicule avec ce défaut, il ne passera pas sa visite.

Il va vous falloir procéder soit au remplacement soit à la réparation de votre calculateur. Parce que finalement, le remplacer par un modèle d’occasion n’est pas forcément très économique, le problème étant assez récurrent sur les A6 C5, si vous arrivez à trouver un boîtier qui fonctionne, rien ne vous garantit qu’il va durer longtemps.

La solution la plus sage sera donc de faire réparer le vôtre. Parfois, une simple soudure ou un seul petit composant rend hors d’usage le boîtier ABS. En le confiant à un réparateur spécialisé dans la réparation de ce type de boîtier, vous allez pouvoir vous assurer d’une vérification complète du calculateur avec le remplacement des éléments nécessaires pour retrouver le fonctionnement normal de votre ABS.

Nous vous recommandons de contacter la société Electronikauto, spécialiste de l’électronique de nos voitures et de la remise en état des différents boîtiers électroniques qui les équipent. Vous pourrez faire une très belle économie sur le coût du remplacement face à un calculateur neuf chez Audi, mais en plus vous aurez la garantie d’un travail professionnel réalisé par un technicien habitué à ce type de travail qui nécessite une bonne connaissance de ces boîtiers électroniques.

De plus, ils s’efforceront de remplacer les composants défectueux par des références identiques à celles d’origine pour vous offrir un fonctionnement similaire à l’origine, avec un bloc ABS revisé et rénové dans les règles de l'art, qui sera garanti et fiable dans le temps.