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Bonjour,
Le moteur ne va pas démarrer immédiatement, il faut insister longtemps pour chasser l'air du circuit de gasoil, il faut prévoir un chargeur de batterie ou une batterie auxiliaire avec des cables. On peut contrôler la valeur réelle sur le circuit haute pression avec le VAG COM pendant que le démarreur tourne pour voir si le circuit se réamorce.
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Bon,
j'avais déjà purgé l'air, mais il semble qu'il y en ai de revenu ?
Bref, ça tourne, tiens le ralenti, mais étrangement pas moyen d'aller a plus de 2400Tr/min
je verrai bien ce que ça donne sur route.
SOLDE.
Roule en voiture Olympique...pour l'instant.
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