Voyant EPC + 4000 rpm max

Iceman · 06-03-2021 16:10:00

Bonjour
C Younes, propriétaire d’une Audi A5 2.0 tfsi.
Suite échange joint de culasse j’ai (chaque fois que je pousse sur la machine) le voyant EPC avec le message ne pas dépasser 4000 tours moteur.
J’ai commencé par changer le capteur 3 sur le bloc filtre huile mais sans succès
Et la mon mécano suspect un problème avec la pompe à huile.
Si quelqu’un peut m’aider
Merci infiniment
J’espère avoir respecté les règles du forum (modèle véhicule 2014)

DaddyKool · 06-03-2021 17:19:20

Bonjour Iceman, bienvenue smile

Une présentation est appréciée sur le forum, ça se passe ici: Présentation, merci.

Audi-Tech · 08-03-2021 10:02:02

Bonjour,

Pour commencer il faut relever les codes défauts du véhicule.

Iceman · 08-03-2021 13:47:37

Bonjour merci infiniment pour la réponse
Pour les codes je n’ai eu que P168D qui fait référence au clapet de commande pour les injecteurs de refroidissement .

Audi-Tech · 08-03-2021 14:14:49

Peux tu poster le relevé complet des codes défauts?

Iceman · 08-03-2021 14:49:58

Je vais le demander au mécano merci

Audi-Tech · 08-03-2021 15:05:08

Oui c'est mieux car c'est un code défaut un peu spécifique, ça sera plus parlant avec l'ensemble du relevé.

Iceman · 05-09-2021 13:47:03

BONJOUR TOUT LE MONDE
vraiment je suis désolé pour le retard (COVID oblige)
voila le seul code que j'ai

17002 – Contacteur de pression d’huile 3
P168D 00 109 - Dysfonctionnement
Confirme – Teste depuis RaZ mémoire
Capture :
État du défaut : 00000001
Priorité du défaut : 2
Fréquence du défaut : 1
Kilométrage : 170225 km
Date : 2021.09.02
Temps : 15 :21 :17

Régime moteur : 1726.50/min
Valeur de charge normée : 43,1%
Vitesse du véhicule : 80 km/h
Température du liquide de refroidissem. : 91 C
Température de l’air d’admission : 36 C
Pression de l’air ambiant : 1000 mbar
Tension borne 30 : 14.375 V
Compteur de désapprentissage selon OBD : 40
Moteur : état de fonctionnement : PL
STATE¬¬_LS_SAE1 : CL
T_SAT_SAE : 490 s
MAO_MES_SAE :111kPa
Tension sonde I : banc 1 : sonde 1 (sonde lambda large bande) : 2.002 V
FAC_TPS_1_SAE : 73.046875%
FUP_H_SAE : 17230.0 kPa

merci a tous pour votre aide.

Audi-Tech · 07-09-2021 09:44:15

Bonjour,

Le défaut concerne donc le capteur de pression d'huile, il peut s'agir de plusieurs choses:

- capteur de pression d'huile HS
- connectique
- faisceau
- ECU

Iceman · 10-09-2021 17:45:25

Bonjour,
Justement j’ai procéder dans premier temps avec échange du capteur 3 celui à l’arrière du groupe côté gauche mais ça n’a rien donné.
Maintenant j’ai remarqué en plus des voyant allumés une consommation de l’huile sur MMI avec une fuite une fois voiture arrêtée.(j’ajoute 1 litre tout les 1200 km environ )
Merci pour l’aide

Audi-Tech · 14-09-2021 14:22:00

Bonjour,

Tu as localisé cette fuite d'huile?

Iceman · 14-09-2021 15:01:22

Bonjour,
Fuite localisée en bas du couvercle du carter de distribution mais je soupçonne le mauvais fonctionnement de la vanne (06K115243G) responsable de faire circuler de l’huile pour la lubrification des pistons selon la charge demandée au moteur (cas de ma voiture dont le voyant EPC ET 4000 rpm max s’allument une fois l’accélération s’arrête).

Audi-Tech · 16-09-2021 10:49:46

Bonjour,

Le défaut désigne bien le contacteur de pression d'huile pourtant. Il n'est pas intégré dans la pièce en question?

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#1 06-03-2021 16:10:00