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y a le miessler, l'origine reconditionnement et le bilstein chez Miessler?

ne crions pas victoire trop vite!

mais bon les prix ca va de 200 a 1000 pour l'amorto complet? que choisir?

Dernière modification par garybaldi26 (07-07-2020 20:21:30)

c'est une vrai jungle ces pièces détachées apparemment les meilleurs sont les arnotts mais ca douille
ensuite y a miessler qui est pas mal?

sinon sur amazon et ebay ils cassent les prix

je demonte demain et je commanderai après

mais bon si je change que 1 cote je vais prendre le kit pneumatique je pense

Dernière modification par garybaldi26 (07-07-2020 20:52:06)

Surtout que là on part vendredi et évidemment la loi de Murphy se vérifie encore une fois: le pressostat de la clim fuit, plus de clim, fait que je le remplace très vite sinon je pars seul en vacance...

Le tuto pour le démontage et remontage de l’amortisseur avant existe déjà chez Arnott
je ferais celui du remplacement de la partie pneumatique je reçois le kit demain commande à midi

avant la réalisation du tuto voici mes premières impressions

Démontage de l'amortisseur AV:

les 3 vis du dessus pas de soucis à part la 4 éme attache rondelle vissée chiante à enlever.
la grosse vis du bas pas de soucis
par contre la vis traversante des 2 bras de suspenssions la galère commence impossible de sortir les 2 rotules sans enlever la vis (gorge) mais impossible d'enlever la vis, l'écrou pas de problème mais la vis en acier est collé dans les bras en Alu.
il faut donc chauffer au chalumeau donc prévoir des soufflets de rotule de rechange (4 euros/pcs) car il fonde.

Démontage de la partie hydraulique , c'est serti en bas attention en perçant ou découpant car il faudra garantir l'étanchéité au remontage donc pas facile à sortir sans abimer !!!

Ensuite le Kit aerosus est assez complet mais attention la bobine électromagnétique est livrée sans la cosse et je n'ai pas réussi à la récupérer donc pince coupante soudure et scotch ne pas la changer c'est mieux!! car à démonter c'est aussi la galère joint +clips.

remontage simple

1er test j'ai l'impression qu'il fuit? je branche un compresseur 10 bars pour essayer de localiser la fuite ça ne fuit pas au niveau de l'assemblage du bas j'ai l'impression que c'est à l'interieur.
j'insiste avec la souflette et la tous d'un coup le sifflement disparé et l'amorto se gonfle??
je redegonfle et réitère l'opération sifflement au départ et ensuite ça prend c'est comme la mayonnaise:)
bon je décide de laisser comme ca
ensuite adaptation des 4 amortis RAS elle reste en mode allroad.
Puis essai routier vitesse > 120 le mode allroad se désactive
passage sur tous les modes OK elle monte de dynamic à lift en moins de 30s
scan complet zéro défaut.
conclusion: cette réparation à bas prix avec le kit aerosus est pas mal compliquée et j'ai des doutes sur la tenue dans le temps.(drôle de fuite au départ)
ceci dit j'épargne pour 2 amortos Arnott et 4 soufflets de rotules (les brasse suspension complet ne sont pas très cher non plus)

Bonjour,

Pour poster des images tout est expliqué ici: affichage des images.

Salut!

Merci pour le tuto!

Et ben dis donc! Ça n'a pas l'air simple cette histoire! En tous cas je note que tu es monté jusqu'à +de 120 sans accrocs, ce qui prouve que ta réparation a fonctionnée! Félicitations! Mais comme tu dis, à voir dans le temps maintenant!

Tu dis qu'ils fournissent l'EV de l'amorto avec le kit? Bizarre...

Bon, moi je viens de faire 750km en mode confort, ça tient... pourvu que ça tienne jusqu'à cet automne...

Tu penses pouvoir nous tenir au courant de la tenue du kit?
Tu avais d'autres photo du kit non monté? Désolé, beaucoup de questions!

Bonne soirée!

Ah oui effectivement, tu as la bobine de l'electrovanne de l'amortisseur...

Par contre je ne comprends pas pourquoi c'est marqué miessler...

C'est ce qu'ils t'ont envoyé ou alors c'est une photo que tu as trouvée sur le net?

Sinon tu as pu rouler un peu avec ton A6? Le train avant se comporte bien?

Ok merci pour les infos!

Pour les barres du MMI, tu peux prendre une photo de l'écran?

Dernière modification par Lionel1980 (14-07-2020 07:59:39)

oui c'est ca mon collègue me la confirmé

Salut,

Petit rex sur le montage du kit aerosus:

Monté mi-décembre 2020, 6000km depuis et pas une fuite.

Donc c'est une solution à moindre coût très efficace (moyennant 2 jours de détresse psychologique pour le retrait de la vis de pincement des 2 rotules supérieures... tout possesseur de VAG un peu mécano a dû passer par là...) pour remettre votre Allroad sur ses roues.

!!!Bien faire attention à la position angulaire du ressort par rapport à l'amortisseur avant de tout serrer!!!