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01437 - Position de régulation non apprise 005 - Réglage de base / adaptation inexistant ou erroné. Capture: Etat du défaut: 11100101

la voiture ne monte plus du tous quand j'essaye la procédure d'adaptation le compresseur se met en route quelques minutes j'ai l'impression que l'arrière bouge de quelques mm et ensuite j'ai une erreur je réitère la démarche mais ca ne bouge pas?
j'ai envie d'essaye de la gonfler avec un vrai compresseur ? pour l'aider un peu car la les 4 sont vides et le compresseur de la voiture doit être insuffisant?

Help! La voiture est par terre je ne peux même plus la mettre sur un pont sans arracher les plastiques de dessous ni tourner les roue je ne sais plus quoi faire

non ca ne fonctionne pas au VCDS le compresseur se met en route mais les amorti ne monte pas j'ai débranché la batterie pour essayer de rester les calculateurs?
et ensuite de relancer une adaptation mais rien ne monte c'est bizarre car juste après le changement des 2 boudins arrière elle est bien monte de l'arrière mais maintenant elle est redescendu des 4 et plus rien à faire surement le calculateur est dans les choux à cause des différentes manips
lundi je récupère du matos pneumatique raccord mano etc... j'essaie de la remettre sur le pont j'enlève les 4 roues je la redescend sur des chandelles je lance les adaptatifs et je contrôle la pression aux bornes des différents éléments????

’ai lu dans les docs qu’il ne faut pas monter la voiture sans que les boudins soit remplis sous peine de les endommager surtout à l’avant je pense mais bon j’avais pas le choix et je n’arrive pas à remplir les boudins devant avec le vcds

Ma grande inquiétude c’est que j’ai l’impression que c’est peut être le mode cric qui m’empeche De gonfler les boudins et comme je ne peu plus rouler je ne sais pas comment le désactiver car mon mmi est bloque
si on reprends l’origine de la panne elle est descendue des 2 de devants et le fusible était HS 
apres changement du fusible elle est monté des 4 roues et puis il y a eu un pshitt à l’avant il me semble
puis suite à un deuxième Essai d’adaptation c’est le boudin arrière droit qui était déjà fatigué qui a explosé après changement des 2 boudins ar aerosus et un 3 essai d’adaptation elle est monté que de l’arriere la j’ai pu la descendre du pont et rouler pour essayer d’enlever le mode cric et quel se réadapte toute seule et là malgré la mise en route du compresseur elle est redescendu des 4 et depuis plus rien a faire

Il est probable que tu ais une fuite dans ton circuit avant... pas forcément les ressorts, peut-être les conduites ou raccords.

Je crois que le mode cric peut se desactiver avec vcds. Je ne pourrais pas regarder avant lundi...

Pour ce qui est du defaut batterie, je ne connais pas la procédure, mais tu devrais la trouver facilement sur le net...

Allez, courage, elle va remonter un de ces 4!

voici mes tests de ce soir j'ai mis un mano sortie du compresseur j'ai 6.5 bars
j'ai teste les sorties et entrée des boudins  j' ai aussi la même pression mais ca ne monte pas.
j'ai levé la voiture avec un petit cric j'ai enlever un roue arrière j'ai vider le boudins correspondant j'ai lancer le remplissage via le compresseur et l'électrocutais vanne le boudin se gonfle et le bras s'écarte j'ai remis la roue j'ai redescendu la voiture elle est reste assez haute dons le clapet anti retour de l'électrovanne fonctionne
mais j'ai voulu faire la même chose devant en soulageant avec un cric ça se gonfle un peu mais pas des masses et ca ne tiens pas le poids de la voiture j'ai même essaye en envoyant 10 bars au compresseur en direct ca ne ne monte pas des masses 2cm??
demain j'essaye de gonflé les 4 un par un en soulageant avec le cric comme ca je pourrais peu être la remettre sur le pont!!
je sais que l'avant est lourd mais j'ai quand même l'impression que mes boudins (les 2 en même temps?) ont un souci?
et les arrières vient de aerosus j'espère que c'est pas de la camelote?
a priori les boudins arrière ont un plus gros diamètre et le voiture est moins lourde de l'arrière donc ca devrait monter comme du beurre?

Bon désolé mais pas pu regarder vcds aujourd'hui...
Ta pression est vraiment faible... comment as-tu procédé pour gonfler avec le compresseur de la voiture?
Tu as réussi à enlever le mode cric?
Si c'est le cas et qu'elle gonfle à la mise en route, elle commence par l'AR.
Donc si tu n'as pas de fuite sur ton circuit AR et que ta pression est à 6 bars, il faudrait commencer par vérifier le segment du compresseur...

Un conseil, évite de gonfler manuellement avec les roues pendantes... je pressens la katastrophe avec un grand K...

je n'arrive pas à trouver une doc qui donne la pression du compresseur?

ou autre conseils?

bilstein Plus cher?
reconditionne avec échange standard?
Miessler?

vaut mieux l'amorto complet ou juste le pneumatique il y a 36 modele que choisir?