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Bonjour,

J'ai suivi plusieurs discussions sur le forum, dont une très intéressante dans laquelle un membre expliquait qu'en cas de panne liée au voyant du volant, il valait mieux commencer par remplacer le contacteur de feu stop, en raison de nombreuses pannes connues liées à ce contacteur. Moi j'avais prévu de remplacer mes disques et plaquettes, et d'en profiter pour faire un bon nettoyage au niveau des capteurs ABS (vu sur le forum aussi). Mais en humble mécano amateur que je suis, j'ai décidé de suivre ce conseil, et je viens de remplacer mon contacteur.

Résultat : j'ai désormais le voyant ABS qui s'allume en plus du voyant volant. Alors du coup je me sent un peu largué au niveau de la compréhension du phénomène. J'ai commencé à penser que le contacteur neuf avait "révélé" une panne invisible jusqu'alors, et puis j'ai trouvé ça tellement hasardeux que j'ai préféré venir poser la question ici.

Qu'en pensez-vous ?

Est-ce que cela est une bonne idée de m'occuper des disques et plaquettes en nettoyant le contacteur ABS ou bien vaut-il mieux localiser plus précisément la panne afin d'éviter de refaire le boulot ultérieurement ?

PS : je peux effectuer un diagnostic le cas échéant, si mon pote qui a sa valise est disponible.

Merci d'avance