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#1 17-11-2019 19:20:58

BYR
Visiteur
Inscription : 17-11-2019
Messages : 2

Panne de démarrage sur A4 2.5 TDI B6 Automatique

Bonjour à tous,
A4 2.5l TDI 163CV Automatique 10/2004. Distribution refaite il y a 6.500 kms. Compteur 365.000 kms. Aucune remarque au dernier nouveau contrôle technique en Avril 2019.
Voyant orange EGR allumé sur tableau de bord depuis 600 kms.
Voici la genèse de la panne : un matin, le moteur démarre après une démarrage d'environ 5/6 secondes. Puis fonctionnement normal toute la journée.
Le lendemain matin, idem.
Le troisième jour, comme il fait un peu froid, je double le préchauffage mais pareil : difficulté pour démarrer.
Le soir en rentrant chez moi, je passe chez mon garagiste afin de prendre rv pour remplacer les bougies de préchauffage, pensant que c'est la cause.
Au moment de redémarrer, le démarreur tourne mais le moteur ne part pas : panne définitive.
Le lendemain le garage vérifie l'arrivée de go, le débit de go. La valise test indique "défaut vanne EGR" et "défaut de boite de vitesse automatique". Il affirme qu'un défaut de vanne EGR ne peut créer une panne de non démarrage, ni un défaut de boite (vrai ou pas ??). Il remplace le capteur de PMH. Rien. Il réussit à démarrer au Start Pilot ce qui indique que l'injection fonctionne mais ensuite rien sans Start. Puis il vérifie que l'échappement n'est pas bouché car depuis Demain il va vérifier le calage distribution.
Question : Est ce la vanne EGR qui empêche le démarrage ? ou quoi d'autre ???
Merci d'avance pour vos réponses.

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#2 17-11-2019 20:59:40

DaddyKool
Administrateur
Inscription : 05-01-2014
Messages : 5 976
Site Web

Re : Panne de démarrage sur A4 2.5 TDI B6 Automatique

Bonjour BYR, bienvenue smile

Une présentation est appréciée sur le forum, ça se passe ici: Présentation, merci.


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#3 19-11-2019 11:41:22

Audi-Tech
Rédacteur
Inscription : 25-01-2014
Messages : 9 402

Re : Panne de démarrage sur A4 2.5 TDI B6 Automatique

Bonjour,

Si le moteur démarre uniquement au start pilote, cela indique qu'il y a un problème d'injection. Il faut vérifier les valeurs réelles au niveau de la haute pression, elle doit être insuffisante.


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