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#1 12-08-2019 16:48:14

monchyhumieresantheuil
Visiteur
Inscription : 12-08-2019
Messages : 3

A6 3.0 L TDI Allroad 233 cv turbo compresseur à géométrie variable HS

Bonjour,
J'aimerais avoir un avis relatif au sujet suivant: Suite à une panne, moteur qui s'est arrêtén ne voulant pas redémarrer à chaud, à froid, oui (la même que 44 km avant pour laquelle on m'avait changé le FAP) on m'annonce que mon turbo est défectueux, on me présente mon turbo ouvert et dans la partie "géométrie variable" le doigt ou came est cassé nettement, cassure très propre, métal bien brillant, pas de traces de suie, pas d'ailettes marquées ! Changement du turbo Borg Warner (facture importante), le véhicule ne fonctionne toujours pas normalement, cela ne se fera qu'après le remplacement d'une électrovanne (112 € HT) qui agit sur la vanne E.G.R.
A proximité du doigt cassé, des traces (suspectes) d'outil ! L'ancien turbo fonctionnait parfaitement juste avant que le moteur ne cale.
Quelqu'un a-t-il déjà été confronté à ce genre de problème ? J'ai contacté des techniciens très qualifiés dont la profession est en relation directe avec les turbos (dont1 ingénieur chez Garrett) qui m'ont répondu que ce doigt ne cassait jamais, il pouvait arriver (très très rarement) que la soudure qui se trouve de l'autre côté, lâche.
Pouvez vous me donner un avis ou me communiquer votre sentiment ?
Merci.
Salutations.

PS: je dispose de photographies

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#2 13-08-2019 08:30:38

DaddyKool
Administrateur
Inscription : 05-01-2014
Messages : 6 659
Site Web

Re : A6 3.0 L TDI Allroad 233 cv turbo compresseur à géométrie variable HS

Bonjour monchyhumieresantheuil, bienvenue smile

Une présentation est appréciée sur le forum, ça se passe ici: Présentation, merci.


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#3 13-08-2019 21:05:58

Skills1916
Jeune permis
Inscription : 07-08-2019
Messages : 15

Re : A6 3.0 L TDI Allroad 233 cv turbo compresseur à géométrie variable HS

Poste donc les photo que tu a, mais si c'est la partie que je pense ça  ne se casse pas tout seul...
En France il me semble que les garage on un devoir de résultat, donc si on te présente un devis pour un problème donné une fois accomplie le problème doit être désolé..

Voit avec ta protection juridique déjà pour ton histoire de turbo, parce que casse ou pas sa empêche pas de démarrer... Et surtout change de concession ça m'a un peux l'air d'être des incapable...

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#4 14-08-2019 15:30:31

Audi-Tech
Rédacteur
Inscription : 25-01-2014
Messages : 10 248

Re : A6 3.0 L TDI Allroad 233 cv turbo compresseur à géométrie variable HS

Bonjour,

plus_un pour la présentation! C'est la base, merci.


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#5 15-08-2019 16:14:11

monchyhumieresantheuil
Visiteur
Inscription : 12-08-2019
Messages : 3

Re : A6 3.0 L TDI Allroad 233 cv turbo compresseur à géométrie variable HS

Bonjour, comment dois-je faire pour effectuer la "présentation" et pour poster des photographies ? J'ai cliqué sur "téléchargements" puis sur "envoyer" et après ?

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#6 15-08-2019 20:00:03

DaddyKool
Administrateur
Inscription : 05-01-2014
Messages : 6 659
Site Web

Re : A6 3.0 L TDI Allroad 233 cv turbo compresseur à géométrie variable HS

Bonjour,

Pour la présentation, il suffit de créer une discussion section présentation. Pour l'affichage des images, tout est expliqué ici.


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#7 16-08-2019 15:00:03

Audi-Tech
Rédacteur
Inscription : 25-01-2014
Messages : 10 248

Re : A6 3.0 L TDI Allroad 233 cv turbo compresseur à géométrie variable HS

Bonjour,

Je pense qu'il n'a rien compris... Voir ce lien: définition Présentation.


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#8 16-08-2019 17:52:23

Skills1916
Jeune permis
Inscription : 07-08-2019
Messages : 15

Re : A6 3.0 L TDI Allroad 233 cv turbo compresseur à géométrie variable HS

t
t1t2t3

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#9 16-08-2019 21:41:46

DaddyKool
Administrateur
Inscription : 05-01-2014
Messages : 6 659
Site Web

Re : A6 3.0 L TDI Allroad 233 cv turbo compresseur à géométrie variable HS

Bonjour,

Tu peux utiliser l'espace de téléchargement à ta disposition sur le forum pour afficher les images, c'est plus pratique et ça évite qu'elles disparaissent, effacées par les hébergeurs tiers wink


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