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Salut à tous,
Comme il est de coutume, je passe par la case présentation ce qui est tout à fait normal lorsqu'on arrive quelque part !!!
Je m'appelle Pascal, 44 ans, mécanicien auto. Je suis marié et père de 2 grands garçons. Mes passions, hormis les bagnoles et les bécanes, c'est le bricolage, le jardinage et mes chiens (d'où ma signature !!!).
Ça fait quelques années que je possède des Audi, 2 A6 C4 (une berline puis un break). J'ai flashé sur une A8 D2 il y a quelques mois. C'est une Quattro 4,2l V8 en bon état pour son âge et kilométrage. Je l'ai acheté avec une fuite de LR (je soupçonne la pompe à eau) donc pour l'instant, elle dans ma cours en attendant que je m'occupe d'elle.
Je fait déjà parti du forum Vag-Tech et Audi Passion. Je suis tombé ici par hasard en cherchant des renseignement sur la vidange de BVA, renseignement que j'ai trouvé avec succès donc même si je ne suis pas super actif à l'avenir (ça fait beaucoup de forum à alimenter), je me devais de m'inscrire pour au moins remercier chaleureusement les contributeurs de ce forum.
Au plaisir de vous lire
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A8 D2 4,2l V8 BVA / Espace IV 3,5l V6 BVA / R21 2,2l GTX Alizée BVA / ARO 10 Trappeur
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Bonjour et merci pour votre accueil
Des photos ??? Est-il seulement envisageable qu'un possesseur d'Audi n'ai pas de pas de photos de ses jouets !!! :lol::lol:
Il faut juste que je trouve la manip pour les mettre en ligne car mon énième hébergeur a encore fermé et j'hésite à m'inscrire à nouveau....
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Pour les photos le mieux est de les mettre directement sur le forum: affichage des images.
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Super merci !!!
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Voici mes 2 premières dans l'ordre de possession. Malheureusement, les 2 ont fini à la casse suite à des rencontres avec des conducteurs qui se croient tout seuls sur la route...:(
J'ai bien des photos de l'actuelle A8 mais mes photos font toutes plus de 2Mo donc il faudra attendre un peu !!!
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Finalement, c'était moins compliqué que ce que je pensais donc voici mon précieux qui attend sagement une petite remise en forme :cool::cool:
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Bonjour,
Globalement, elle est assez propre pour ces 350 000 km. L'intérieur cuir n'a pas trop souffert, juste un petit accros sur le montant de siège conducteur (classique). Le vernis du toit n'est pas super, j'envisage un covering de toit pour y remédier. Le moteur montre quelques fuites d'huile surtout au niveau des couvres-culasses. Je l'ai acheté sur panne : une fuite de LR sous le cache distribution (je suspecte la pompe à eau...).
Honnêtement, je l'ai payé une bouchée de pain (ou une poignée de cerise, c'est de saison !!!) donc ça me laisse une assez bonne marge de manœuvre pour remettre en état une belle voiture "plaisir".
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