probleme puissance audi q7 3.0 tdi de 2007

slim 37 · 02-06-2019 11:03:31

Bonjour à tous, je rencontre un problème avec mon audi q7, perte de puissance + temion moteur et préchauffage
code défaut qui ressort à chaque fois p0046
le turbo à été changé par l'ancien propriétaire mais toujours le même problème.
boitier papillon changé, capteur de pression, electrovanne turbo, n75.
là je sais plus trop quoi faire.
merci pour votre aide

DaddyKool · 02-06-2019 11:10:14

Bonjour slim 37, bienvenue smile

Une présentation est appréciée sur le forum, ça se passe ici: Présentation, merci.

slim 37 · 02-06-2019 11:12:26

Bonjour daddy merci, je viens juste de la faire.

Audi-Tech · 03-06-2019 08:51:05

Bonjour,

Il faudrait plus d'infos sur ce qui a été fait: le détail des interventions, les références des pièces remplacées, quelques photos...

slim 37 · 03-06-2019 09:01:17

Pour les photos je ne sais pas comment les envoyer.
Code défauts permanent P0046 + voyants moteur et préchauffage
Ce qui as été changé c’est, le turbo complet mais au niveau de la fiche de lactuateur je me suis aperçu qu’elle avait fondu et lactuateur turbo marche 1
fois sur 10 quand j’accélère à l’arrêt.
Boîtier papillon + capteur de pression turbo changer
Électro Vanne n75 changer
Électrovanne pression turbo changer.

Audi-Tech · 03-06-2019 09:23:34

Tout est expliqué ici: affichage des images.

slim 37 · 03-06-2019 09:28:46

voici les photos en attente d'une réponse de votre part.
merci
photos du boitier papillon changer

slim 37 · 03-06-2019 09:30:37

electrovanne pression turbo changé

slim 37 · 03-06-2019 09:32:54

actuateur turbo + derriere n75 changer

slim 37 · 03-06-2019 09:34:43

vue éloignée du moteur

slim 37 · 03-06-2019 09:38:18

dites moi si c'est suffisant les photos ? merci

Audi-Tech · 04-06-2019 10:01:23

Bonjour,

OK si on se fie au code défaut:

P0046 Électrovanne de commande de la pression de suralimentation - circuit ouvert
P0046 Électrovanne de commande de la pression de suralimentation du compresseur/ turbocompresseur - plage de mesure/performance du circuit

Il s'agit d'un problème électrique. Si l'électrovanne de commande de turbo a déja été remplacée, à priori il ne reste que deux causes possibles:

- le faisceau et la connectique
- l'ECU (calculateur moteur)

Attention, l'actuateur neuf doit être calibré au VCDS, si cela n'a pas été fait le système va générer des défauts.

slim 37 · 04-06-2019 10:06:19

Bonjour merci pour la reponse, je voulais savoir si ca pouvais venir de l'actuateur du turbo, parce que quand j’accélère à l’arrêt il ne bouge pas .

Audi-Tech · 04-06-2019 10:07:02

Il a été calibré?

slim 37 · 04-06-2019 10:10:34

non je ne pense pas, car il m'avait fourni une facture de 250€ pour le remplacement du turbo, et on m'a dit pour ce prix là c'est impossible que le turbo soit complet et calibré.

Audi-Tech · 04-06-2019 10:40:52

Actuateur non calibré = code défaut.

slim 37 · 04-06-2019 10:44:55

D’accord, je vais quand même changer le turbo avec un actuateur calibré, parce que le faisceau électrique est nickel, par contre as tu une référence pour l’écu.
Merci

Audi-Tech · 17-06-2019 09:22:34

Bonjour,

Pour chercher une référence il faut au moins l'année du véhicule et le code moteur. Normalement la référence de l'ECU est inscrite dessus.

SEVERINE · 12-02-2023 14:07:37

bonjour moi j'ai le même problème avec ma Audi A3 plus de turbo qui se déclenche j'ai un code moteur P0113 avec un voyant moteur anti pollution, merci pour votre aide

DaddyKool · 12-02-2023 17:04:33

Bonjour,

Une question concernant une A3 n'a pas sa place section Q7, merci de ne pas faire de déterrage de topic inutile (dernier post de ce sujet en 2019)... roll

SEVERINE · 12-02-2023 18:14:19

bonjour désolé je suis une maman qui vit seule avec 2 enfants et j'ai tellement investit dans cette voiture sans savoir la panne désolé je ne suis pas la pro des forums:(

Dernière modification par SEVERINE (12-02-2023 18:14:45)

Zak42 · 17-02-2023 08:26:48

Salut slim j'ai exactement le même code défaut que toi avec le même moteur sur un touareg de la même année,j'ai des pertes de puissance en bas régime j'ai tous changé et j'ai même fait calibrer un nouvel
actuateur mais sans résultat. J'ai remarqué par contre que la durite qui par de l'électrovanne de pression de turbo a la capsule de la vanne egr n'aspire pas d'air ??? Sachant que l'électrovanne est neuve. Merci de me dire si tu as pu résoudre ton problème depuis

DaddyKool · 17-02-2023 09:07:56

Bonjour Zak42, bienvenue smile

Une présentation est appréciée sur le forum, ça se passe ici: Présentation, merci.

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#1 02-06-2019 11:03:31