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Bonjour,

Oui bien sur, normalement les manuels des véhicules sont référencés et disponibles en tant que pièces détachées. Par contre j'ai regardé vite fait sur ETKA et je n'ai pas trouvé la référence pour une A8 de 2011, à vérifier donc chez le concessionnaire.

Bonjour,

Je n'ai pas dit que la référence n'existait pas, je ne suis pas un spécialiste de l'ETKA et je pense qu'un magasinier Audi saura te la trouver.

Bonjour,

Il n'y a pas de raison de stresser. Meme si ils n'ont jamais eu l'occasion d'intervenir sur un W12, ils ont accès à la documentation constructeur avec Elsawin, et la plupart des interventions y sont documentées. Je peux d'ailleurs te trouver quelques documentations au besoin comme ça tu pourras leur expliquer quoi faire, ils apprécieront Et en plus, de mémoire, je dois avoir de la doc technique spécifique sur le W12 donc si je remets la main dessus j'essaierai de la poster dans les semaines à venir.

Merci Audi tech tu viens en effet de me rassurer.
J’ai confiance dans l’atelier d’une concession VAG, étant client Skoda depuis une dizaine d’années maintenant. J’ai toujours été satisfait de leurs prestations quel que soit l’endroit. Si effectivement tout est parfaitement documenté, il n’y a aucune raison qu’il y ait des soucis. En plus cela pourrait être un nouveau challenge pour les techniciens de l’atelier, ça les changera des 2 et 3 litres TDI qui constituent leur quotidien, de leur propre aveu.

Je te remercie pour ta proposition de mettre en ligne le dossier technique du W12 mais je n’en ferais malheureusement rien. Si cela pourrait satisfaire ma curiosité et mon goût pour comprendre les choses, cela te ferait sûrement beaucoup de travail pour pas grand chose, d’autant que le W12 ne court pas les rues !
Même si je le voulais, je ne pourrais pas mettre les mains dans la mécanique pour les raisons précédemment évoquées, je galère déjà pour un apppoint d’huile ou un remplissage de lave-glaces ! Et puis je pars du principe qu’il y a des gens dont c’est le métier voire la passion et que ce sera beaucoup mieux fait et plus rapidement que si c’était moi. Cela a bien sûr un coût mais je n’ai encore jamais vu un produit ou un travail de qualité à tarif low cost.

Sinon je veux bien faire un sujet du mieux que je peux sur mon rêve roulant, pour autant je ne garantis pas que ce soit aussi bien fait que par des professionnels !
Je vais essayer quand même.

Bonjour,

OK, en fait je n'avais pas planché sur un dossier concernant le W12 car c'est effectivement une motorisation peu répandue. Mais à temps perdu il m'arrive de bosser un peu sur des dossiers techniques pour le forum, donc sait on jamais? En tout cas merci pour ton éventuel sujet avec tes retours sur l'A8, c'est intéressant d'échanger et de partager ses impressions

Tu as bien raison de lire le manuel, non seulement ça sera un plaisir de le consulter en tant que propriétaire curieux mais c'est également indispensable compte tenu de la quantité phénoménale de systèmes embarqués dans le véhicule.