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#1 Re : A6 C7 » "Surchauffe" S-Tronic » 07-06-2018 12:49:16

Stang,
Changement mecatronic qui a résolu le problème de surchauffe, mais la boîte était mal réglée, deux fois, plus aucune confiance en la voiture : je me la suis fait reprendre par le constructeur le plus offrant. Le fait que les phares xénon avaient prit l'eau et que ça partait pour 2500€ de remplacement, je pouvais plus la voir ni Audi....

#2 Re : A6 C7 » "Surchauffe" S-Tronic » 02-03-2017 23:24:21

Oui, mais si c'était un  problème de vanne, elle ferait monter la température exagérément... ce qui ne semble pas être le
cas.
Faut que je trouve un point t pour pouvoir accéder facilement aux connecteurs et les triturer moteur en marche.

#3 Re : A6 C7 » "Surchauffe" S-Tronic » 28-02-2017 15:48:40

Ah oui, faudrait réussir à faire ça, pas bête. Mettre en route le moteur et triturer le faisceau qui rentre sur la boite + les 2 fils de la soupape.
Bonne idée !

#4 Re : A6 C7 » "Surchauffe" S-Tronic » 25-02-2017 13:19:42

Bonjour,
De retour, boitier reçu et premiers tests :

3 Codes défaut trouvés:
10617 - Soupape de refroidisseur d'huile de boîte
P2753 00 [044] - Coupure
Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 127
Compteur de RAZ: 40
Kilometrage: 144333 km
Date: 2017.01.11
Temps: 10:51:22

7980 - Signal de régime <- calculateur moteur Signal implausible
P0726 00 [040] - -
Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 2
Fréquence du défaut: 39
Compteur de RAZ: 40
Kilometrage: 144471 km
Date: 2017.01.13
Temps: 14:34:39

8040 - Limitation du couple en raison de la température d'embrayage
P17D8 00 [046] - -
Intermittent - Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire
Capture:
Etat du défaut: 00000001
Priorité du défaut: 6
Fréquence du défaut: 21
Compteur de RAZ: 40
Kilometrage: 144350 km
Date: 2017.01.11
Temps: 12:26:02

J'ai fait un tour pour essayer de produire le défaut : il s'est produit brièvement avec une température d'huile de boite de 86°C. Ensuite, j'ai continué à faire monter la température jusqu'à plus de 90°C sans qu'il réapparaisse. Je crois avoir lu quelque part que le seuil haut de fonctionnement est de 136°C (à confirmer...).

=> Ca semblerait donc pas un problème de température d'huile, mais bien d'un défaut électrique : "Coupure intermittent"

Si quelqu'un à une idée ou encore mieux, un retour d'expérience, je suis preneur !!!!

#5 Re : A6 C7 » "Surchauffe" S-Tronic » 20-02-2017 19:05:10

J'ai du commandé entre les deux je pense : une version récente, mais pas l'officiel (et en France).

#7 Re : A6 C7 » "Surchauffe" S-Tronic » 17-02-2017 18:36:08

Bonsoir,
Je suis en train de regarder pour un VagCom justement ;-)
Tu en as un ? Quel modèle ?

Je suis en train de regarder ce qui se fait en VagCom... mais je m'y perd un peu. D'un côté je lis que seuls les câbles de l'éditeur du logiciel peuvent fonctionner (fonctionne comme un dongle pour la licence) et d'un autre, des sites vendent des cordons qui sont indiqués fonctionner avec ce soft.
Help ! ;-)

PS : je viens de lire le terme de "clone". Ca serait des cordons qui ne supportent pas la mise à jour, mais qui fonctionnent sans différence avec l'original avec la version logicielle livrée avec.

#8 Re : A6 C7 » "Surchauffe" S-Tronic » 17-02-2017 16:49:16

Est ce que quelqu'un peut me dire si un outil ODB "de base" permet de lire les défaut et mesures de la boite ? L'idée serait de pouvoir avoir des informations lorsque le problème se produit...

#9 Re : A6 C7 » "Surchauffe" S-Tronic » 17-02-2017 15:59:18

Merci pour ta réponse.
Ce que j'imaginais, c'est qu'il puisse éventuellement avoir des seuils de température dans la "programmation boite" (pas que des consignes et paramètres pour les changements de rapports) et qu'ils auraient pu être remis à des valeurs par défaut, trop basses...

Faut donc que je trouve un spécialiste de la boite...

#10 Re : A6 C7 » "Surchauffe" S-Tronic » 11-02-2017 18:18:39

Et une programmation de boite (ou re-programmation), ce n'est que la boite qui est programmée ? Les paramètres sont rentrés dans la boite ? Ou ailleurs ? C'st une action qui peut se faire par un garagiste qui possède une valide de diag, ou c'est une autre manip ?

#11 Re : A6 C7 » "Surchauffe" S-Tronic » 10-02-2017 10:37:46

Bonjour,

Une boite automatique s'adapte petit à petit au style de conduite du conducteur, essentiellement en terme de qualité de passage des rapports. Lors d'une intervention, il est possible que les auto adaptatifs aient été remis à zéro. Il faut simplement patienter, le calculateur de boite doit recommencer à s'adapter à ton style de conduite, ce qui est normal. Ou au contraire, peut etre qu'il faut effectuer une remise à zéro pour repartir sur une bonne base. Là ça dépend de ce qui a été fait exactement sur le véhicule.

Oui, j'ai sentit la différence, à ce jour, elle ressemble plus à ce que j'avais quand tout allait bien.
Par contre, ça n'a pas de lien avec l'intervention (vidange). J'imagine plutôt que lorsqu'il y avait ce problème de connectique, des faux contacts seraient à la base de cette "amnésie".

Ce qui m'étonne vraiment, c'est la durée très courte de l'affichage de l'information au tableau de bord et le fait qu'elle ne soit pas mémorisée. Une mesure de température ne peut pas varier si rapidement, il y a de l'inertie (mécanique, moyenne software).

Il peut également avoir un bout de métal qui se promène et bouche par moment un conduit d'huile et du coup l'huile stagne devant le capteur :-(

J'ai vu où se trouve le capteur dans une explication de ce modèle de boite auto, mais ne pourrait il pas y en avoir un second qui lui aussi aurait un problème de fils oxydé et qui pourrait tout expliquer ?
Où pourrais je trouver l'équivalent de micro fiche pour voir si un autre capteur serait présent ?

Hibou

#12 Présentation des membres » Présentation » 08-02-2017 23:14:43

Hibou
Réponses : 3

Bonsoir,
Possesseur d'une A6 Avant Avus V6 245CV de décembre 2011 achetée en mars 2013.
20130305_155045.jpg

Que du gros plaisir, jusqu'à ce que ... : https://www.forum-audi.com/topic-1033-s … ronic.html

Hibou

#13 A6 C7 » "Surchauffe" S-Tronic » 08-02-2017 20:01:10

Hibou
Réponses : 31

Bonjour,
Depuis plusieurs mois, j'ai un problème sur la boite S-Tronic de mon A6 3L 245CV de fin 2011.

Le début de ces ennuis doit être le connecteur de boite (connecteur circulaire) qui a prit l'eau et dans lequel mon garagiste a changé tous les contacts). Avant ce changement, c'était Noël, tout s'allumait de partout (le bus CAN devait être perdu surement...).
Peu après, j'ai eu l'impression que la boite était devenue "stupide", en mode auto, elle passait les rapports très tôt, avait encore moins de frein moteur que d'habitude, bref, je ne reconnaissait pas ma voiture sad
En cherchant sur le net, j'ai lu que la boite possédait un auto apprentissage de la conduite. donc, comme si tout avait été perdu...

Mon problème : sans aucune raisons apparentes, à chaud, à froid, sans tirer dessus, ou inversement, été, hiver, un message qui me dit : "Boite de vitesses trop chaude. Veuillez adapter votre style de conduite" :
20170207_140836.jpg

A ce moment, le moteur passe en dégradé (ralentit) et là, en dépassement, gros danger assuré !
Cet affichage reste quelques secondes (entre 2 et 5) puis disparaît, sans aucune mémorisation du défaut.

J'ai appris par mon garagiste que la boite est refroidie à eau et possède une pompe. Ce connecteur était aussi tout oxydé et a été changé en même temps que le circulaire de la boite. A la valise, cette pompe à eau fonctionne correctement (2 fils : une alimentation et un retour capteur de rotation).

Pour info, la voiture a 145000 km et la vidange boite a été faite il y a environ 1 an.

Question: qu'est ce que ça peut être ? Est ce que cette "déprogrammation" de boite a pu perdre d'éventuels seuils de température ? Pour ceux qui ont déjà fait une programmation boite, est ce que la température de fonctionnement de la boite fait partie des paramètres modifiables?


Merci à tous ceux qui prendront le temps de me lire !

Yvan

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