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#1 Re : A5 » Démarrage impossible suite à casse distribution » 10-07-2023 08:07:18

Je reviens pour clôturer ce post, cela pourrait être utile pour certains... Sait on jamais...
Effectivement j'ai bien eu un décalage du pignon sur l'arbre à cames d'échappement... Remplacement des deux arbres à cames, calage distribution distribution et remontage de l'ensemble, démarrage du premier coup ! Yes !

Pour le coup si besoin de contrôler le bon positionnement, poulie arbre à cames pigée la flèche à 90°par rapport à la face culasse, le second arbre à cames (échappement) emprunte d'entraînement pompe à vide parallèle à la face culasse, et petite info supplémentaire, en position pigée, les évidements sur les arbres à cames pour le passage des vis de culasse doivent être aligné pour pouvoir les desserrer... Chose que j'avais que sur le premier arbre à cames... Voir sur la photo
https://www.forum-audi.com/img/members/6796/Screenshot_2023-07-10-08-52-55-203_com_miui_gallery.jpeg

#5 Re : A5 » Démarrage impossible suite à casse distribution » 03-07-2023 08:34:31

Bonjour, et pardonnez mon silence, quand ça ne veut pas, le sort s'acharne.... Plusieurs soucis perso...

Concernant mon soucis auto, la distribution est bien calée, je n'ai pas de quoi prendre les compressions malheureusement, cependant je me suis remis dessus hier, et constat, problème de synchronisation des arbres à cames... Le calage pour la synchronisation des arbres serait la rainure de clavette poulie entraînement arbre à cames avec la distribution, donc rainure a 90° par rapport à la face culasse, et sur le second arbre à cames, l'emprunte pour la pompe à vide parallèle à la face culasse... Sauf que moi je me retrouve environ à 45° par rapport à la face culasse sur les second arbre... Je vais regarder pour mettre les photos

#7 Re : A5 » Démarrage impossible suite à casse distribution » 25-05-2023 11:47:16

Pardonnez-moi, j'ai cherché à le faire sur mon profil, j'ai zappé que c'était sur un post du forum, chose faite big_smile

#8 Présentation des membres » Présentation » 25-05-2023 11:45:52

Tomax76
Réponses : 2

Nouveau sur ce forum, heureux possesseur d'une Audi A5 Sportback 2l tdi, j'ai aussi une Golf 7 GTI, ainsi qu'une CLA 250 Shooting brake...

Habitant en Normandie, près de Rouen (76) on va dire que j'aime les bonnes voitures big_smile sans pour autant être un gros rouleur, pour une utilisation quotidienne travail loisirs...
Passionné de mécanique, et bricolage en tout genre, de la rénovation de ma maison, création des meubles, en passant par les extérieurs j'ai une activité assez soutenue..
Alors que dire de plus, si ce n'est que je suis curieux sur de nombreux sujets de ce forum...
Au plaisir wink

#9 A5 » Démarrage impossible suite à casse distribution » 25-05-2023 06:59:04

Tomax76
Réponses : 11

Bonjour à tous,

Je me permets de vous solliciter, suite à une casse courroie d'accessoires sur mon A5, moteur 2l TDi type CGLC, une partie de celle ci s'est malheureusement enroulée dans ma distribution, résultat, un matin je démarre, et là je vous fais pas de dessin

Donc distri cassée, je dépose l'ensemble, nettoyage pour retirer les morceaux de courroie, dépose du couvre culbuteurs, surprise je contrôle mes linguets, aucun de cassé, je regarde bien partout, du coup je me dis, veinard, je fais tourner mon vilbrequin, puis mon arbre à cames, pas de soucis, arbre a cames, RAS, linguets en place, soupapes qui bougent bien ...

Je me dis ça se tente, je remplace pompe à eau et kit distribution, je recalle le tout, pas de blocage, contrôle des piges, dans le mille! Je remonte les alentours, purge du circuit injection avec le Delphi, un scan pour les défauts, ras, bon bah il y a plus qu'à croiser les doigts...

Je démarre... Ça tourne, ça tousse mais ça démarre pas

Là plusieurs contrôles, si j'ai rien zappé, re-purge du circuit gasoil, contrôle encodage injecteurs, ok, position d'avance/retard pompe, 1° pour + ou - 3,5, ok. J'ai bien le gasoil qui arrive aux injecteurs...

Mais ça lance toujours pas, donc vu le pourquoi de l'intervention je me dis, peut être les soupapes qui ne ferment pas entièrement ou cassées... Opération déculassage...

Une fois déposée, grr mes soupapes plaquées aux sièges une légère trace de soupapes sur les pistons, mais très léger, et RAS pour les linguets qui sont les fusibles...

Aille, bon bah un coup pour rien, mais du coup surtout bien moins confiant pour la suite... Nettoyage de l'ensemble, remplacement joint de culasse, des vis, remontage de l'ensemble, avec mêmes étapes que la première fois, et malheureusement, chose qui m'étonne pas trop par rapport à la première fois, même résultat....

Alors désolé pour ce long discours, je voulais être le plus précis, et étant dans l'impasse j'espère trouver du soutien...


Cordialement

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