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#1 Re : A6 C7 » [A6 C7] Boite tiptronic ZF 8HP55A pour moteur bitdi CGQB » 09-05-2017 14:22:20

Merci AudiTech, mais j'ai déjà ce document pour le remplissage. Effectivement, le schéma hydraulique de la boite semble introuvable.

Je vais faire sans.

#2 Re : A6 C7 » [A6 C7] Boite tiptronic ZF 8HP55A pour moteur bitdi CGQB » 07-05-2017 09:09:26

Je recherche le schéma de circulation de l'huile de cette bva 8hp55a, avec le radiateur de refroidissement, pour préparer une vidange complète.

#3 Re : A6 C7 » Fiche occasion Audi A6 C7: Fiabilité et guide d'achat » 02-04-2017 15:58:25

"     •    Une version biturbo de 245 chevaux, avec un couple de 650 Nm est disponible avec une boite à vitesse Tiptronic à 8 rapports."

Faux, la version bitdi fait 313 chevaux.

#4 A6 C7 » [TUTO] Calibrage suspensions pneumatiques A6 4G et A7 4G » 29-01-2017 20:31:54

Hornet33
Réponses : 23

Après avoir remplacé les 2 suspensions avants, il faut réaliser un calibrage du correcteur d'assiette pour éviter de mettre en défaut le véhicule et ne pas avoir les messages suivants :

- dysfonctionnement des suspensions pneumatiques

- défaut du régulateur de vitesse acc

- défaut du correcteur de site des phares


Le véhicule doit être :

- sur une surface plane et horizontale,

- moteur en marche ou à l'arrêt (attention à la décharge de la batterie), contact mis,

- sélecteur de vitesse sur P

- suspensions sur confort à l'écran du MMI


Voici les étapes pour réaliser un calibrage avec succès


1) sélectionner le module 34 Correcteur d'assiette

1.jpg


2) aller dans 16 Accès sécurisé

2.jpg


3) saisir le code de sécurité 20103

3.jpg


4) Le code est accepté, les modifications peuvent être exécutées

4.jpg


5) aller dans 04 Réglages de base

5.jpg


6) sélectionner la ligne "Activer le correcteur d'assiette" puis cliquer sur "Go", attendre le message "non actif" qui apparait après le message "terminé correctement"
et cliquer sur "Arrêt"

6.jpg


7) sélectionner "Effacer calibrage du correcteur d'assiette" puis "Go", attendre le message "non actif" qui apparait après le message "terminé correctement"
et cliquer sur "Arrêt"

7.jpg


8) sélectionner "Approcher niveau de référence" puis "Go",

le véhicule va monter et descendre, le processus dure 1 minute environ,

attendre le message "non actif" qui apparait après le message "terminé correctement",
et cliquer sur "Arrêt"
cliquer sur Fin, Retour

8.jpg


A cet instant, les hauteurs de référence entre l'axe de roue et l'arête de coquille de roue sont égales à 0. Il faut donc saisir chaque hauteur pour continuer le processus.


9) sélectionner 10 Adaptation

9.jpg


10) pour chaque roue, il faut saisir la mesure relevée sur le véhicule dans nouvelle valeur puis cliquer sur "Sauver"

le calculateur va accepter puis effectuer un relecture.

lorsque les 4 valeurs sont validées, cliquer sur "Retour"

10.jpg


11) aller dans 04 Réglages de base

sélectionner la ligne "Calibrer le correcteur d'assiette" puis "Go", attendre le message "non actif" qui apparait après le message "terminé correctement"
et cliquer sur "Arrêt"
cliquer sur "Retour"

11.jpg


A cette étape le calibrage est terminé avec succès. Aucun défaut n'apparaitra au tableau de bord.


12) sélectionner 02 Codes défaut

12.jpg


13) sélectionner 05 Effacer codes

13.jpg


Sélectionner Retour, et refaire l'opération "code défaut" 2 ou 3 fois pour confirmer la suppression de tout défaut.


Cette procédure a été testée et validée sur mon A6 4G à la suite du changement des suspensions pneumatiques avants et amortisseurs arrières.

#5 A6 C7 » Désactiver coupure moteur à l'ouverture de porte » 21-01-2017 09:28:31

Hornet33
Réponses : 1

Après avoir opéré au vagcom sur une A6 C7 Allroad de 2013, je vous fait part du bon codage pour inhiber l'arrêt du moteur lorsque le conducteur ouvre sa portière.

La manip est la suivante :

Module 46
07 Codage
Codage long
à l'octet 15, il faut changer le paramètre 0F par 00.
Valider
Quitter vagcom

Sortir et fermer le véhicule à clé
Puis redémarrer, rouler un peu et faire le test, levier de boite sur P, détacher la ceinture de sécurité, ouvrir la porte.
Le moteur reste allumé lol:icon_lol:

Il y a une autre méthode qui traine sur Internet, avec la modification de l'octet 14, en passant le bit 3 de 0 à 1, mais cette manip n'a pas fonctionné sur l'A6 Allroad.

#6 Re : A6 C7 » [A6 C7] Boite tiptronic ZF 8HP55A pour moteur bitdi CGQB » 12-01-2017 11:31:20

J'ai Elsawin et ce document en ma possession.

Les infos que je recherche concernent plutôt le mécatronique et sa remise en état avec aussi le test de contrôle des électrovannes, car je souhaiterais tester celles qui sont utilisées pour le passage de 2 en 3.

#8 Re : A6 C7 » [A6 C7] Boite tiptronic ZF 8HP55A pour moteur bitdi CGQB » 06-01-2017 07:29:25

J'ai des nouvelles infos concernant cette bva.

Audi aurait reçu une quantité de réclamations sur la présence d'un a-coup en rétrogradation de 3 vers 2.

Cela fait l'objet d'une Information Technique Produit 2036201/5 de mise à jour du firmware du calculateur de la boite, avec la remise à 0 des paramètres d'adaptation.

#10 Re : A4 B9 » Dysfonctionnement AAC » 02-01-2017 16:51:18

Dans la vidéo, le lecteur de panneaux affiche 90 au tdb alors que le régulateur est passé à 50.

Sur mon A6 j'ai l'acc qui n'est pas couplé à la lecture des panneaux donc impossible d'essayé de reproduire ce phénomène.
Mais il arrive que l'acc ralentisse la voiture. J'ai souvent le cas lorsque des balises de virage (bornes blanches et rouges) sont très proche du bord de la route. Du coup je reprend la main (le pied) sur l'accélérateur et le relache une fois la borne passée.

#11 Re : A6 C7 » [A6 C7] Boite tiptronic ZF 8HP55A pour moteur bitdi CGQB » 02-01-2017 16:43:54

J'ai regardé sur Elsawin mais il n'y a que très peu d'informations sur cette bva, juste le changement du méchatronic mais pas plus de détail.

Donc toujours en recherche d'infos depuis 2 ans maintenant.

#12 Re : A4 B9 » Dysfonctionnement AAC » 02-01-2017 15:40:09

Pour ce problème soit la base de données qui agit sur le régulateur est obsolète, soit le régulateur interprète une fausse donnée.

Est ce que le phénomène continu si le régulateur est désactivé puis réactivé après être passé à 50 km/h ?

#13 A6 C7 » [A6 C7] Boite tiptronic ZF 8HP55A pour moteur bitdi CGQB » 02-01-2017 15:34:47

Hornet33
Réponses : 16

Je cherche à parfaire mes connaissances concernant cette boite et surtout son système méchatronic.

Voici quelques liens vidéos :

Vidéo officielle ZF  https://www.youtube.com/watch?v=JXrHDjcQIIU
Video ZF 8HP Rebuilt  https://www.youtube.com/watch?v=pRWxA_cr27w
Video de démontage   https://www.youtube.com/watch?v=AF5p126yUgE

Toute vidéo, pdf ou autre sont les bienvenus.

#14 Le diagnostic Audi » Détermination du modèle et de la configuration avec le VIN » 02-01-2017 15:24:32

Hornet33
Réponses : 7

Vous voulez connaître la date de production ou toutes les options de votre Audi, pour cela il faut aller sur le site :

http://nemiga.com/fr/cat_spares/etka/vin/

nemiga-5147095.jpg


La procédure est très simple

Saisir le VIN à 17 caractères (WAUZZZ.....) dans la première case et appuyer sur déterminer.

Si le listing des codes de production et options n'apparait pas, appuyer sur le bouton "Demande d'équipements" et patientez quelques jours.

Pour mon véhicule, j'ai eu les infos au bout de 24 heures, mais cela peux demander plusieurs jours ou semaines si le véhicule est ancien.

Pour l'instant le site est fonctionnel et gratuit, donc utilisons le avec respect pour que cela dure dans le temps.

Fonctionne avec toutes les marques du groupe VAG, et Porsche aussi.


Lorsque le vin sera reconnu, vous pourrez accéder au listing des pièces du véhicule en cliquant sur le bouton "Recherche pour l'auto".

#15 Présentation des membres » Présentation de Hornet33 » 02-01-2017 12:32:26

Hornet33
Réponses : 2

Bonjour,

Je m'appelle Philippe, habitant dans la région Bordelaise et propriétaire d'une A6 bitdi.

Étant passionné de mécanique, autodidacte, je fais le petit entretien de mes véhicules, des modifications au vagcom, pour l'essentiel.

Inscrit sur ce site, je viens partager mon expérience sur l'utilisation de mes véhicules Audi, et aussi rechercher des infos pour parfaire mes connaissances.

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