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#1 Re : A6 C6 » Pic de tension dans les veilleuses arrière... » 19-04-2020 17:23:13

J’ai été faire des tests supplémentaires et du coup j’aimerais reformuler (titre, résultats de tests) car cela ne correspond plus ...
Mais pour être précis il faudrait que je retourne  faire des tests avec un tableau pour tout noter ..

#2 Re : A6 C6 » Pic de tension dans les veilleuses arrière... » 19-04-2020 17:10:32

Bonjour , je ne trouve pas d’options pour supprimer mon sujet , pouvez vous m’aider ? Merci!

#4 Présentation des membres » Présentation » 19-04-2020 13:59:49

AlexFrog
Réponses : 3

Bonjour à tous,
Je m’appelle Alex j’habite à Lyon
J’ai été longuement propriétaire d’une Audi 80 de 1981, 5 rapports (4 + vitesse « éco ») un bon vieux 1,6l Diesel, qui a fini en cube l’année dernière car elle ne passait plus le « nouveau » CT, à cause de points de rouille dans le coffre, qui m’aurait coûté trop cher à faire réparer ...
J’ai acheté d’occasion en mars 2019 une A6 C6 avant de 2007, 140cv avec 195000km au compteur. ( si j’avais su j’aurais mieux étudié les modèles et j’aurais opté pour un comon rail, elle fait bcp de vibrations moteur, bon à part ça ça change pas mal de l’a80 wink
J’aimerais faire parti des membres de ce forum pour profiter et partager des expériences liées à ces véhicules allemands de légende smile
Bonne journée confinée !
Alex

#5 A6 C6 » Pic de tension dans les veilleuses arrière... » 19-04-2020 10:50:20

AlexFrog
Réponses : 6

Bonjour à tous,

J’ai un petit souci sur mon A6 C6 Avant de sept 2007 ( 140cv Ambiante plus)
J’ai remarqué que, moteur allumé, les optiques arrières (Leds) clignotaient (feux « éteints »)à une fréquence régulière...

profitant du confinement j’ai essayé plusieurs pistes :
- testé la tension délivrée par l’alternateur : stable à 13.6v
- testé le démontage des optiques pour chercher un point de rouille : rien
- testé de relier la masse depuis un point de la carrosserie à un optique, en débranchant les autres : rien n’y fait
- branché un voltmètre entre la masse (carrosserie) et l’alim d’un optique : 0.48v constant, et à chaque « clignotement » un pic à 0.6v ?

Je ne suis pas très fort en élec et cherché un peu sur le forum mais à part plutôt des baisses de tension, je ne trouve rien sur des « pics’ de tension »

Je me demandais si qqn avait eu ce genre de soucis ou si qqn avait une idée de tests supplémentaires à effectuer
Déjà je me demande pourquoi, feux éteints et moteur allumé, j’ai un courant de 0.48v qui arrive  (‘à cause du truc multiplexé ?
?)

Merci et bon courage à tous

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