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#1 Re : Présentation des membres » Presentation BEHIN » 08-03-2019 08:04:12

Bonne nouvelle , se véhicule fonctionne enfin à 100%

comme quoi la patience paye encore  !  cool (6 mois)

PS : je remarque souvent la surprise d'autre conducteurs par l'accélération de se beau Bébé quant je les double :
des réactions pas vraiment citoyenne roll

Avec une règle , pour éviter de faire trop chauffer le permis : de ne pas dépasser plus de deux voitures à la fois .

très bonne journée à toutes et à tous .

#2 Re : Audi Q7 » Frein Moteur avec Audi Q7 Avus Ext V6 272cv (Aout 2018)) » 07-03-2019 08:00:05

Bonjour

Merci pour cette réponse RR89
je ne suis pas à ma première voiture avec boite auto et j’adore cette approche de la conduite  plus relaxante .
la dernière étant avec une boite ZF 4HP20 et V6 essence 3l .
de Mémoire , la Porche de collection , qu'avait Père , munis aussi d'une boite auto ZF (928s4) avait du frein moteur ....

Il se trouve qu'avec le technicien Audi , nous avons tout essayé , avec le même résultât .... :
Voir passer en séquencielle , chose très simple avec les palettes au volant et descendre les rapports à en faire entendre le moteur .
les 2 Q7 ( celui de prêt , quasi neuf) ,  fonctionnaient de la même façon .
je ne comprend pas , d’ailleurs , comment un moteur diésel de cette cylindré ( 3l ) puisse se transformer de cette façon en "moulin à café".
Programmation !?
A part cela , la voiture fonctionne très bien , avec toutes ces options de conduite et sécurité.

A défaut d'autre solution , je m’adapte à cette nouvelle approche de la conduite .
Pour cela l'esprit humain sais le faire très bien de façon plus ou moins consciente .

Si l'opportunité se présente , je vais voir comment sont les approches d'autres voitures dans se domaine .

Je reste dubitatif sur le ratios Pollution/ Écologie de se mode de conduite .
Disques + plaquettes à combien de Km ?

#3 Re : Audi Q7 » Frein Moteur avec Audi Q7 Avus Ext V6 272cv (Aout 2018)) » 28-02-2019 09:48:46

Audi-Tech
Je pense que l'étude du manuel pourrait déja aider, si le problème en question n'est pas une panne mais un simple souci de manipulation / configuration.

Je fait partie des rares personnes qui hésite pas à lire 3 fois plutôt qu'une un mode d'emploi .
Mauvaise pioche jeune homme !

j'ai jusqu'alors pas eu la chance d'avoir une sympathique personne qui ai su me dire précisément les implications de se passage au vert de la barre de consommation .
bien que cela change pas grand chose à la conduite, mais peut participer à l’écologie,  est-ce que cela implique :
- Charge de la batterie via la dynamos/démarreur
- La dynamos / démarreur participe à maintenir l’inertie de la voiture
- La dynamos démarreur ralentie la voiture ?
- Autre ?
j'aime pas les trucs qui ne servent à rien !


Bonne surprises hier au passage à la concession :
- je n'ai pas laissé ma voiture à l'atelier ! cool
comme quoi tout arrive !

- Bien que je dise que mon système de navigation et régulation adaptative fonctionnait enfin très bien , il a tenue de le vérifier par lui même .
Confirmation : tout est OK .
Apparemment pour se tech , peut de client utilise , véritablement et intégralement  les fonctions intelligente de la voiture !
Dommage car cela rend la route vraiment plus sécurisante et agréable .

- Je lui ai fait découvrir le manque total de frein moteur avec mon Q7 , cela dans toutes configurations D,S ,M ect ... .
la meilleur façon de s'en rendre compte est de rouler vers un rond-point à vitesse normal ( 80km/h ) , de lever le pied à plus ou moins à 500m  et de faire exprès de ne pas toucher à la pédale de frein ( instinctivement fait ).
il a admis que le rond-point arrivait très vite et absence de frein moteur .
le seul frein étant la masse de la voiture .

un même test a été fait avec un autre Q7 et même résultât !


Moralité , un Q7 n'a pas de frein moteur sur route sans dénivelé .

Vous en pensez quoi ?

En espérant que le Q7 adapte sa manière de fonctionner sur des terrains plus chaotique , car descendre un col de cette façon avec un véhicule de plus de 2 tonnes , les disques et plaquettes vont prendre chers !

d’après que c'est pour la pollution !
elle à le bon dos , surtout quand on sait comment l'usure ( poussières) des freins peuvent participer à la pollution et bonjours  ( ou plutôt au revoir ! ) l'économie mécanique du système de freinage

Bonne nouvelle , après 6 mois de galère , j'ai la confirmation que techniquement j'ai une voiture totalement fonctionnelle !
Comme quoi la patience paye !
(Pas l'Ombre d’une quelconque excuse de la part d'Audi France que se soit verbale on matériel , étonnant !)
Le principal est que je vais pouvoir enfin profiter pleinement de cette magique voiture ! 


Bonne fin de journée

#4 Re : Audi Q7 » Frein Moteur avec Audi Q7 Avus Ext V6 272cv (Aout 2018)) » 26-02-2019 19:59:32

Comme je dis clairement je suis un Mécanicien de formation , se métier qui demande de la réflexion , de l’analyse , un métier à responsabilité , pas spécialement bien payé , qui même dégradant pour certain , reste pour moi un noble métier .   

je vous ai contacté par un mail perso , histoire de ne pas étaler tout les problèmes que j'ai vécu avec se véhicule sur la toile et qui continue ( pour rester courtois)

Quand j’écris que je n'ai pas frein moteur avec se véhicule , c'est que je n'ai rien ,de rien .

j'ai mon cousin qui est à sa 3éme A6 avec la même config que mon Q7 , il comprend pas que je puisse avoir autant de problèmes .
Lui il a du frein moteur !
Il faut mieux  , pour descendre de station de sport d'hiver !

Je remarque que vous étalez vos connaissances , parfait , j'ai la Sptifire à reprendre , cela me ferai vraiment plaisir de découvrir un "tech" Audi  , qui sais faire enfin de la mécanique .

Sans ironie vous m'avez pas répondu  à mes questions de façon précise .
Merci beaucoup  .

A défaut d'avoir un peut d'aide ou de compréhension sur se forum , je vais demain , une fois de plus , chez mon concessionnaire .
La voiture connais le garage à force , elle y a passé déjà plus de deux mois en service après vente pour 6 mois d’immatriculation , cela pour des problèmes divers et varier  , dont un Tubo HS à moins de 200kms.
j'ai beau être patient , c'est très lourd à vivre  et cela reste une voiture à 110000 euros prix catalogue .

Bonne continuation

#5 Re : Présentation des membres » Presentation BEHIN » 26-02-2019 06:12:58

Audi-Tech a écrit :

Bonjour BEHIN, bienvenue sur Forum Audi smile

Joli Q7!

Et oui, quand on aime la mécanique, faire l'entretien sur ses véhicules est non seulement un hobby, mais aussi un plaisir wink

Merci pour pour le "Joli Q7" .
je le pense aussi .
en même tant , je pense avoir fait suffisamment d’effort  pour pour qu'elle le soit .

je crois que c'est le premier véhicule que je laisse tripoter par un tiers et cela fait bizarre cool

j'aurais d’ailleurs besoin de vous , car depuis Aout , je cumul de plaisanteries avec lui , alors que théoriquement , vue le niveau de prestation je devrais être super paisible .


https://www.forum-audi.com/topic-2703-f … tml#p11185

#6 Re : Audi Q7 » Frein Moteur avec Audi Q7 Avus Ext V6 272cv (Aout 2018)) » 26-02-2019 06:09:55

Audi-Tech a écrit :

Bonjour,

Le fait d'avoir un frein moteur très limité est lié au type de boite montée sur le véhicule. Avec une boite auto, en effet c'est normal.

heu , je ne comprend pas trop cette réponse .
en gros , dans l'actuel état , c'est un véhicule qui ne peut pas faire de montagne , car sans aucun frein moteur , sollicité en permanence les freins  se résume à plus en avoir en bas de la montagne . sérieux !

les camions n'ont pas non plus de frein moteur !?

Audi-Tech a écrit :

Pour la signification de la barre en vert, tu devrais pouvoir trouver des informations dans le manuel du véhicule.

je vous remercie pour cette magistrale réponse roll

il se trouve que je l'ai lue plusieurs fois malgré sont épaisseurs et son généralisme en matière de points traitée , mélangeant tout les types de véhicules .

vous le connaissez par cœur , vous le "Tech" , c'est quelles pages ?
Merci

PS : j'ai déjà eu pas mal de problèmes avec se véhicule , soyez sympa un minimum avec moi !

#8 Présentation des membres » Presentation BEHIN » 25-02-2019 14:22:50

BEHIN
Réponses : 4

Bonjour

Je suis fils et petit Fils de garagiste , moi même Mécanicien de formation .
Un métier devenu un hobbie , me permettant de gérer d'autres jouets mécaniques , Triumph  Spitfire , Vespa ...
je ne vous cache pas que de s'installer dans la spitfire et surtout d'en sortir , c'est sportif !

Me voila propriétaire d'une AUDI Q7 en 7 places achetée neuve et livrée mi-Aout 2018 .
Une voiture plaisir
Un Q7 choisi suite à l’essai d'un modèle à vendre d'occasion dans cette concession .
Des choix Motivés :
Audi , pour son image de Marque sérieuse
Moteur V6 qui respire déjà bien la santé avec ces 272cv ( le SQ7 étant trop dangereux pour mon permis ...)

Sécurité :
Avus Extended avec Pack Assistance Route  , Affichage tête haute

Confort et esthétique:
Siège Sport plus , une merveille d'ergonomie et le Kit noir ( choix de Mme)

Le Coté Audiophile :
Bang & Olufsen advanced sound system + Vitrage acoustique
car à défaut de pouvoir rouler ,autant rouler avec du bon son .
option que je conseille vivement aux Audiophiles .

Bref , une belle voiture relativement discrète par rapport à son niveau de prestation

Audi Q7

#9 Audi Q7 » Frein Moteur avec Audi Q7 Avus Ext V6 272cv (Aout 2018)) » 24-02-2019 10:33:17

BEHIN
Réponses : 10

Bonjour

Propriétaire du Q7 Avus Ex avec quelques options supplémentaires comme : Pack Assistance Route  , depuis quelques mois .
Pas mal de péripéties à mon actif qui se règles peut à peut ....
Une nouvelle question se pose , aprés lecture de la page :
https://www.forum-audi.com/topic-2472-q … s-0d5.html
il y a t'il du frein moteur avec cette voiture ou c'est normal de devoir en permanence freiné pour ralentir ?
cela en mode : Confort ou autre
Mode "roue libre" en place dans le MMI ou pas
j'ai déjà eu une voiture en boite auto , avec un moteur essence avant  celle-ci , qui malgré le faible couple du moteur avait un relatif frein moteur par rapport au V6 diésel Audi .
actuellement je suis très proche de la "roue libre" en guise de frein moteur !
Normal ?

autre petite question :
quand la barre de consommation affiché sur le tableau de bord , passe au vert , cela implique quoi ?

Merci d'avance pour vos réponses

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