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#1 Re : A6 C7 » [TUTO] Calibrage suspensions pneumatiques A6 4G et A7 4G » 21-03-2018 14:40:14

salut
est ce qui concerne...
ton compresseur tourne (fait du bruit)?
- si oui, il se peut que le segment du piston ait pris cher de gonfler sans cesse.
dans ce cas pas de problème majeur. un segment se change en 20min et coute 24.99€ sur un site aux enchère...

- si il ne tourne pas, il te reste encore une chance que le relai est joué son rôle en grillant avant le compresseur.
tu peux tester le compresseur en le débranchement et en essayant de le faire tourner avec deux fils de 12v relie à un chargeur de batterie par exemple...

tu dis que tu es parvenu a ré-encoder, ton nouveau calculateur..., perso, j'y suis jamais arrivé...donc ca a été direction AUDI.
mais es tu sur que le ré encodage est OK?

#2 Re : A6 C6 » problème fermeture coffre Electrique » 21-03-2018 14:08:48

pour ceux a qui cela arriverait, car le post date...

dans ce cas, lequel m'est arrivé...il a fort a parier que le calculateur s'est déréglé du fait de la faiblesse des anciens vérins.

astuce de AUDI...il suffit de reprogrammer l'ouverture.
pas besoin VAGCOM.

1-ouvrir le coffre avec la clenche du hayon ( pas avec télécommande ni bouton portière ).
a ce stade, il va se déverrouiller et s'entre-ouvrir de plus ou moins qq cm...perso c'était mi hauteur.
2-il faut alors ouvrir manuellement le coffre jusqu'en haut...
il faut un peu de force mais la peine d'y aller comme une brute....
3-maintenir 20 seconde le bouton de fermeture du hayon, puis relâcher.
il ne se passera rien.
4-le bouton relâché, appuyer une nouvelle fois mais brièvement...(comme en utilisation normal). ainsi le coffre va se fermer.
5-verrouillé et déverrouille le véhicule à la télécommande.
6-ouvrir le coffre à la télécommande...

voilà vous savez comment faire une reprogrammation des hauteurs d'ouverture du coffre.

la reprogrammation peut également être nécessaire, lorsqu'il vous arrive d'ouvrir le coffre et que vous le retenez manuellement, car vous vous apercevez qu'il va toucher le fond du garage par exemple....
ou que votre gamin ouvre le coffre et le retient pour ne pas qu'il aille jusqu'en haut...et oui trop petit ensuite pour appuyer sur le bouton de fermeture.....

#3 Re : A6 C6 » probleme suspension audi a6 4f » 20-03-2018 18:10:37

merci...
effectivement, je pensais vers une fuite provenant du bloc electrovanne...voir du compresseur.
pour le kit du segment du piston...merci
je l avais deja changer il y a 2 ans.... donc munip sera fait semaine prochaine a la reception du nouveau...

mais je pense avoir trouvé une autre piste...
en faite, je suis une buse...
il y 5 ou 6 ans, j avais eu un probleme avec le bloc serrure ARG...pour etre plus clair...
j avais constaté à l'époque un probleme de suspension... j'étais donc aller chez audi ( j y avais un copain ca aide....lol)...
et en fait c'était le bloc serrure arg HS qui déréglait la suspension...aussi surprenant que cela puisse paraitre...

je viens d'y repenser en lisant ceci
https://www.forum-audi.com/topic-366-la … html#p7333...

et oui le systeme pneumatique est aussi lié au verrouillage de la voiture....

donc passage au vcds et bingo...défaut porte arrière...
pourquoi je ne l'ai pas vu????
simplement parce que le défaut de fonctionnement est caché pas le fait que j'ai la sécurité enfant....
donc je ne pouvais pas me rendre compte que la clenche depuis l'intérieur n ouvre pas la porte...

je m emballe surement mais je vais changer ce bloc serrure et on verra....

mais cela expliquerait pourquoi en mode cric, la voiture ne descendait pas....après le pourquoi du comment le lien de cette panne provoque extactement le prob....je ne sais pas...

#4 Re : A6 C5 » La suspension pneumatique à 4 paliers de l'Audi Allroad Quattro » 20-03-2018 15:48:48

bonjour,
quand je lis tout cela, puis je comprendre que le systeme d'assiette dépend également du bon fonctionnement des systèmes de serrures des portières....
une défaillance d'un bloc de serrure portière pourrait elle alors influé sur la suspension, au point que celui se déreglerait.
car finalement mon véhicule en repos une nuit, se trouve l'arrière par terre sauf en mode cric (tout Electronique déconnecté) alors que je retrouve un défaut de portière au VAGCOM

#5 Re : A6 C6 » Problème suspension » 20-03-2018 15:16:30

bonjour
pourrais tu me dire ce que le garagiste a fait comme mais  apres avoir changer la pièce?
il a effacé le code défaut ou il a refait une calibration de la suspension?
merci d avance

#7 Re : A6 C6 » Suspension air » 20-03-2018 15:05:13

as tu résolu ton prob...stp...
car j'ai un peu le meme prob...
sauf que mon véhicule ne baisse pas lorsque je la laisse en repos et avec le mode cric activé

#8 Présentation des membres » presentation PETITMUS54 » 20-03-2018 15:02:24

petitmus54
Réponses : 3

bonjour a tous,
je me présente je suis sébastien 40 ans... j habite 54380.
je possède une audi a6 avant 2.7 tdi  180 de juin 2005 qui totalise 283270km a ce jour.
j'ai acquis ce véhicule en avril 2008 avec 94000km.
pannes rencontrées :
pompe gasoil 95000km sous garantie
les six injecteurs a 205000km 900e en echange standard et montage perso
reparation compresseur de suspension 214000km reparation perso 24e
changer calculateur correction assiette  (reparation audi 80€ de boitier occasion et 2 bouteilles au chef de l'atelier)
amortisseurs hydraulique arrière  215e (occasion et montage perso)

a ce jour toujours un prob de fuite du systeme de la suspension...

véhicule précédamment acquis
en 2003 un audi coupé TT 180
en 2004 remplacement par une autre TT coupé 180.
en 2004 achat en plus d'un a4 avant 2.5tdi 155
en 2006 changement de la TT pour une A2 (pour madame)
en 2008 changement de A4 pour mon A6 actuelle.
en 2016 suite accident remplacement de A2 (2004 et 192000km) pour A3 sportback de 2009 1.6tdi 105.


donc oui j'aime les AUDI....

#9 A6 C6 » probleme suspension audi a6 4f » 20-03-2018 14:47:16

petitmus54
Réponses : 3

bonjour

je possède une audi a6 avant 2.7 tdi 180 de juin 2005 totalisant à ce jour 283270km

j'ai un problème de suspension.

pour commencer il y a 2 ans, mon calculateur d'assiette avait rendu l'âme après une tentative de calibrage de la suspension alors meme que le compresseur était finalement HS. au final achat d'un calculateur d'occasion monté et codé par audi, et réparation du compresseur (changement du segment du piston)...

depuis 6 mois après un passage au garage pour la révision, il a été détecté une fuite sur l'amortisseur hydraulique ARD.
je retrouvais souvent l'arrière (les deux cotés) posé sur le sol. le coté ARD baissait en premier.

il y a 3 jours, j'ai changé les deux amortisseurs hydraulique arrière...
mais voilà je retrouve ma voiture basse toujours de l'arrière.

mon compresseur commence a montré des signes de faiblesse pour gonfler le systeme...la voiture monte selon le moment de facon lente ou rapide. (je pense que je vais devoir changer de nouveau le segment).

cependant après différents test sur une nuit :
- en mode Lift sans mode cric, la voiture ne baisse pas.
- en mode confort ou automatique, la voiture baisse ( l'arrière seulement).
- en confort avec mode cric activé, la voiture ne baisse pas.
je m’interroge sur le problème. car si l'un ou les deux boudins de suspensions arrière étaient fuyards, ma voiture baisserait même en mode cric.

je viens de faire un diag au vcds. il y avait un code défaut au calculateur 34 ( correcteur assiette ) : fuite détectée système. ce défaut date d'avant mes changements d'amortisseurs.

je viens donc d'effacer le code défaut et je vais refaire ma petite série de test.


avez vous une piste que je pourrai explorer?

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