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#1 Re : A5 » Mise a jour MMI » 18-06-2018 00:28:55

Bien Monsieur l'administrateur ! biere

#2 Re : A5 » Mise a jour MMI » 16-06-2018 14:12:40

Bonjour Mr DaddyKool,

Je suis tôt à fait d’accord mais il faut des droits administrateurs pour faire cela !
De toute manière même le titre (mise à jour mmi) n’a rien de spécifique à une A5.
Pourriez-vous, mr l’administrateur déplacer l’ensemble de ce sujet dans le sous forum ad hoc ?

(Et supprimer ce message une fois effectué !)
Merci.

smile

#3 Re : Le diagnostic Audi » KLAVKARR » 16-06-2018 02:52:24

Pour parfaire votre information, mon concessionaire Skoda lors de ma révision d'aujourd'hui s'est parfaitement connecté à la voiture du premier coup avec son VAG-COM de Ross-Tech et m'a fait la mise à jour du véhicule en rapport avec la tricherie sur les émissions polluantes dont tout le monde a dû entendre parler.

Vu la quantité de boitiers/valises/logiciels disponibles sur internet et supposés fonctionner super bien sans problème sur tous les véhicules du groupe VAG, j'aurais envie de répondre de ne pas prendre de risques et d'exiger l'original !

PS : Je n'ai aucun intérêt chez aucun des fabricants de ces équipements. Je suis un utilisateur lambda qui aime bien quand les choses fonctionnent comme annoncé et qui partage ses expériences, fussent-elles malheureuses ! tongue

#4 Re : A5 » Mise a jour MMI » 16-06-2018 02:35:20

Audi-Tech a écrit :

Tu peux aller chez Audi, ça va te couter environ entre 350€ et 600€ selon qu'il s'agit d'une mise à jour de la cartographie uniquement ou bien de la cartographie + firmware du MMI.

  • Mon cher Audi-Tech,

    Je ne suis pas d'accord et je le prouve ! big_smile

    J'avais demandé à mon concessionnaire préféré de faire la mise à jour de la cartographie, ce qui représentait un bond de 2011 à 2018.
    Pas de bol, la mise à jour ne passait pas si on ne mettait pas à jour d'abord le firmware du MMI. (J'y ai gagné le "audi connect" qui n'existait pas dans le MMI avant la mise à jour du firmware. Je ne m'en sers pas mais c'est un autre sujet ...)
    Il a donc fait les deux mises à jour et le tarif est de 221,52 € TTC comme en atteste ma facture ci-dessous :

    Mise à jour MMI et cartographie 2018

  • Pour Mr VOISINS, soyons clair .... si le "mode ingénieur" du MMI ne vous parle pas, conseil d'ami : laissez cette manipulation à votre concessionnaire smiley-audi, cela vous évitera bien des soucis et vous évitera de planter le MMI et donc la voiture ...

  • Dernier point, vous pouvez voir également le tarif d'une notice d'utilisation MMI et du véhicule, ce qui est juste essentiel si vous ne les avez pas pour connaitre votre monture sur le bout des doigts ! cool

Cordialement,

20100

#5 Re : A8 D4 » Boite automatique OBK » 16-06-2018 01:40:42

alainchich a écrit :

Comme je vais faire faire la vidange de la boite chez ZF à Antony (même si Audi dit qu'il n'y en a pas besoin !!!, je ne connais aucune huile qui ne se dégrade et ne perde pas de ses qualités dans le temps, même inutilisée) je leur demanderai à ce moment et je te tiendrai au courant.

Ah ben forcément ! Si tu vas directement chez ZF, ça devrait être plus efficace. wink

Ce qui ne change pas ma question d'origine qui est "est-ce que c'est, à ton avis, le genre de choses qu'on peut demander à son concessionnaire ?".

D'autre part je suis surpris de la réponse faite par le tien s'agissant de la vidange de boite.
Le mien répondrait "oui M'sieur, ça se vidange tous les 60 000 km".
Et c'est ce qui a été fait il y a 5000 km maintenant, et c'est pourquoi il me répondrait qu'il n'y en a pas besoin, comme le tien, sauf qu'il explique la raison.
J'ai vu divers discours sur le sujet sur le web tous plus farfelus les uns que les autres.
De ma propre expérience en ZF et en groupe VAG, vidange tous les 60 000 km de boite auto = zéro problème.
Je laisse les têtes brûlées vidanger à 120 000 (attention les gars c'est pas donné une boite neuve !) et je te plus_un confirme qu'aucune huile ne reste stable dans le temps, ça se saurait !

Cordialement,

20100

#6 Re : Q3 » VAG COM et Garantie constructeur » 14-06-2018 00:30:31

Oui j'avais bien vu ce type de vidéo, donc ma question serait plutôt "A quoi ça sert ?"

#7 Re : Q3 » VAG COM et Garantie constructeur » 12-06-2018 23:52:25

Question peut-être idiote d'un peut-être idiot : c'est quoi un "check des aiguilles" ?

Cordialement,

20100

#8 Re : A8 D4 » Boite automatique OBK » 04-06-2018 23:50:45

Du coup tu m"intéresses dans ton projet Alain. big_smile

Question subsidiaire : Est ce que je peux demander cela à mon concessionnaire préféré ?

J'ai tous les systèmes requis et une cartographie d'avril 2018, c'est sûr que si la voiture pouvait avoir la bonne idée de calmer le jeu en arrivée de rond point ou sortie d'autoroute sous régulation, ce serait un indéniable + !

#9 Re : Audi Q2 » MMI et gestion de l'utilisateur principal » 04-06-2018 02:23:41

Bonsoir,

Pour le code donné par "my audi" sur le site web, il faut sélectionner dans le véhicule "audi connect" puis "connexion", il va alors demander le code.

Plus d'infos en vidéos ici : Site Audi France

Il faut bien sûr avoir un abonnement audi connect en cours de validité.
Il faut également une carte sim avec un forfait de données valide (je ne parle pas de celle de l'iPhone !) pour le véhicule et, bien sûr, que le véhicule soit en zone de couverture de son fournisseur de téléphonie.
Ou alors faire un partage de connexion de données avec un téléphone capable de gérer des profils RSAP (Remote Sim Access Profile), l'iPhone ne faisant pas partie des mobiles capables de rSAP , c'est le choix d'Apple, on n'y peut rien.

La liste des téléphones compatibles par modèle de véhicule et de téléphone existe et elle est ici : Site Audi France

Il reste la solution de sortir la sim de l'iPhone à chaque voyage pour la mettre dans le véhicule mais bon ... c'est quand même beaucoup d'efforts pour pas grand chose sad

Conclusion : on ne peut pas partager une connexion de données d'un iPhone vers un véhicule Audi à ce jour.

Il est possible de tenter de demander à Apple de modifier sa politique (Plus on sera nombreux, plus il y aura de chances qu'ils prennent nos revendications en compte) ici : Site d'Apple

#10 Re : A8 D4 » Boite automatique OBK » 04-06-2018 01:52:41

Bonsoir Alain,

Je roule aussi quasi tout le temps avec le régulateur de vitesse et de distance, sauf quand je suis en mode "très pressé", ce qui reste rare.
Effectivement sur ma 2011, il n'y a pas non plus de ralentissement sur sortie d'autoroute, rond-point et autres.
Par contre s'il y a un véhicule dans le champ des capteurs elle freine et rétrograde les rapports au besoin, mais à priori pas en fonction de la destination et de la route.
Ce que tu as vu sur une autre A8, c'était sur une D4 (donc les nôtres) ou une version ultérieure ?

Cordialement,

20100

#11 Re : A8 D4 » Boite automatique OBK » 03-06-2018 01:06:14

Bonjour Alain,

Petite question : que t'apporterait, selon toi, une éventuelle sélection des rapports sur la base des données de navigation dans ton A8 ?

Cordialement,

20100

#12 Re : Présentation des membres » Présentation DDCA » 18-04-2018 18:40:02

Mon bon DaddyKool, je pense que tu perds ton temps avec cet énergumène. hmm
Sa détestable manière de prendre les gens de haut et de nous expliquer qu'on ne connait rien à rien est en soi un plaidoyer qui abonde dans ton sens.
Il se fait prendre la main dans le pot de confiture, il est pas content, il a voulu jouer, il a perdu... lol
S'il était aussi intelligent qu'il le dit, il aurait trouvé les réponses à ses questions initiales sur ce véhicule tout seul avec sa connection internet sans avoir à demander sur ce forum.
Mais comme il est fainéant en plus d'être stupide et mauvais joueur, soit c'était plus facile de poster ici, soit son but ultime était effectivement de faire sa pub pour lui-même ou son client.
Chacun se fera son avis, on n'aura pas de réponse de ce monsieur je-sais-tout et tu pourras supprimer son compte et ses messages inutiles qui n'apportent rien à personne.
Personnellement je n'aime pas du tout ce genre de personne, et je me demande même si je ne devrais pas faire un email à la direction de sa boite pour signaler son comportement (Hé oui, il n'est pas le seul à parler l'américain couramment). Je ne suis pas certain que son patron soit au courant de sa manière de travailler mais je suis sûr que cela pourrait l'intéresser. A bon entendeur ...

#13 Re : A8 D4 » Audi adaptive lights » 16-04-2018 19:05:07

Pas d'inquiétude mon bon Audi-tech, les gouttes que tu vois c'est parce que j'ai pris la photo pendant le lavage effectué par le sympathique propriétaire de la station de lavage près de chez moi ! big_smile

Moi en fauteuil roulant, il me faut 10 jetons et 3 plombes, lui, il lui faut 3 ou 4 jetons et 15 minutes. Donc un petit coup de fil pour prendre rdv, il arrive et hop ! Une smiley-audi toute propre lol Ça existe encore les gens gentils et serviables wink

#14 Re : A8 D4 » Audi adaptive lights » 16-04-2018 11:59:04

J’ai vu mon concessionnaire smiley-audi préféré.

Bon ... c’est sûr maintenant, je suis très mauvais en technique automobile neutral

Quand tu roules 10h30 sous pluie battante, tes blocs optiques Audi adaptive lights chauffent beaucoup et avec la température extérieure inférieure => condensation.

Comme ils sont forts chez smiley-audi les blocs optiques ont un système d’aération.

Conclusion, aujourd’hui il fait beau, la condensation a disparue, et il ne faut pas, comme moi, s’inquiéter si cela arrive sur un bloc optique et pas l’autre. On est dans la normalité absolue ! tongue
Probablement que le bloc optique gauche s’est aéré moins vite que le droit, pas de quoi paniquer, rien n’est cassé lol

#15 Re : A8 D4 » Audi adaptive lights » 16-04-2018 11:19:41

Merci à toi mon cher Audi-tech wink

Effectivement, je me demandais si on n'était pas dans le domaine du normal même si ce souci n'est visible qu'à gauche et pas à droite.
Il semble y avoir des procédures constructeur pour ce type de sujet, c'est parfait, on trouvera une solution et c'est là l'essentiel pour moi.

Bonne journée à toi smile

#16 A8 D4 » Audi adaptive lights » 15-04-2018 18:33:04

20100
Réponses : 6

Bonjour,

Mon bloc optique gauche fait de la condensation, ce qui me laisserait à penser qu'il n'est plus étanche.
En attendant la réponse email de mon concessionnaire préféré la semaine prochaine, s'agit-il de quelque chose qui se répare (se ré-étanchéifie ?) ou je vais être bon pour un bloc optique complet d'après vous ?

Merci de vos réponses tongue

Condensation_bloc_optique.jpeg

#17 Re : A3 8P » Mise à jour carte GPS / Carte SD / Batterie / ... » 14-04-2018 11:49:07

Bonjour DCCA,

Je m'en vais tenter de répondre à tes questions à l'aune de mes connaissances.

  • Mise à jour GPS. Audi Connect (le site) semble en effet ne pas trop aimer les véhicules "anciens". Mon Audi de 2011 n'a également aucune information ou aucune mise à jour disponible. Cependant, le concessionnaire a accès à tout l'historique, si toutefois elle a été suivie par smiley-audi . Je ne sais pas si cela est à mettre en relation avec l'abonnement Audi Connect, qui, par définition, ne doit plus être actif sur ton véhicule s'il n'a pas été prolongé au delà des 3 ans généralement offerts à l'achat d'un véhicule neuf. Toujours est-il que ton concessionnaire smiley-audi se fera un plaisir de te mettre à jour GPS et probablement MMI en version adaptée à ton véhicule version 2018 moyennant, dans mon cas, 184,60 € HT.

  • Si, et seulement si (je ne suis pas expert), ton MMI est équivalent à mon MMI navigation plus de 2011, alors tu peux utiliser une carte SD/SDHC/MMC de 32 Go maximum de classe 4 pour de meilleures performances. 4 partitions maximum, formatés en FAT ou FAT32. Si tu utilises des fichiers MP3, ils devraient être d'un débit de 160 kbit/s au minimum. Si tu veux voir les pochettes lors de la lecture sur le MMI, les images dans tes tags ID3 devront être de 800 par 800 pixels maximum en GIF, JPEG ou PNG. Je te passe les paramètres des vidéos, à priori il n'y a pas d'écran d'origine pour les passagers arrière sur une A3 wink

  • Ton approche est, de mon point de vue, mauvaise. sad Tu perdras tous tes réglages mémorisés en débranchant la batterie et tu pourrais même ne pas pouvoir redémarrer, les experts de l'atelier sauront te répondre plus précisément. De plus ta batterie aura une durée de vie très raccourcie. Étant donné l'utilisation particulière de ton véhicule, la meilleure solution est sans conteste d'utiliser un conditionneur de batterie, à environ 50€/100€ un peu partout sur le web, qui gardera ta batterie chargée et prête à une utilisation normale sans souci lors de ton retour en France. Il faut le choisir son les caractéristiques de ta batterie, bien entendu, le top étant la marque Ctek. Forcément si tu n'as pas de prise électrique domestique pas loin de ton véhicule, prends un alors un abonnement chez un vendeur de batteries car tu vas en avoir besoin...



Espérant avoir répondu à tes interrogations, je te souhaite une bonne journée,

wink

#18 Re : A6 C7 » Conseils pour achat » 20-03-2018 03:10:06

Bonsoir,

Non, malheureusement, ce n'est pas bon "à partir du moment ou l'entretien a été fait".
J'ai plusieurs centaines de milliers de kilomètres à mon actif en boite auto exclusivement, principalement chez VAG, sans aucun problème quel que soit le type de boite (tiptronic, steptronic, dsg, cvt et edc). Record personnel vécu avec une DSG 6 sur une Skoda octavia RS de 2008 : 458 000 km en 8 ans sans souci.
J'ai dans mes connaissances des personnes qui ont eu des problèmes de boite voire des casses.
Ce qui différencie généralement ceux qui ont des problèmes de ceux qui n'en ont pas, c'est souvent l'entretien régulier et consciencieux de ces fameuses boites.
Ceux qui ont eu des problèmes veulent toujours pinailler, et amènent vidanger leur boite au pote garagiste de leur pote...
Mais si, vous le connaissez, ce fameux garagiste multimarques qui connait tout mais qui ne connait en fait rien et qui te met une huile de boite renault dans une VAG et qui vient te dire qu'une boite auto n'est pas éternelle pour dissimuler son incompétence et son erreur quand la casse survient 18 000 km plus tard.
Un autre ne faisait tout simplement pas la vidange de boite à échéance (60 000 km généralement), pas plus que les précédents propriétaires et vient se plaindre à 140 000 quand elle rend l'âme : "elle fonctionnait bien pourtant !".
Alors, oui, l'huile de boite auto coûte cher ; non, on ne met pas n'importe quelle huile dans la boite auto de son véhicule (il y a des préconisations du constructeur) et non, on ne fait pas confiance au pote garagiste multimarques pour faire sa révision et sa vidange de boite. Le concessionnaire de la marque ne te mettra pas de l'huile d'un autre constructeur, lui ! Il est peut-être un peu plus cher que le pote garagiste mais il a les pièces et surtout la compétence et l'expérience pour que ce que j'appelle un "record" devienne une simple banalité !
Toutes ces tentatives d'économie à court terme finissent toujours mal avec une facture de l'ordre de 7 à 10 000 € pour espérer remettre son véhicule en état de rouler.
D'où l'intérêt de vraiment consulter les factures et le carnet d'entretien lorsqu'on achète un véhicule d'occasion.

Dernier malheureux exemple en date sur ce forum : Boite HS

#19 Le diagnostic Audi » KLAVKARR » 19-03-2018 02:13:50

20100
Réponses : 3

Bonjour à tous,

Pour pouvoir tenter de produire des rapports avec les codes de défauts rencontrés, j'avais acquis chez outils OBD facile un Klavkarr 210.
Malheureusement, je n'avais pas encore reçu l'Audi de mes rêves en transit depuis l'Allemagne, j'ai donc tenté sur ma Skoda pour me familiariser avec la chose.
Au delà du fait que leur site n'est pas d'une clarté limpide voire contradictoire entre le site de présentation et le site de la boutique, impossible de se connecter aux calculateurs de la Skoda donc impossible de produire le moindre rapport.

Outils OBD facile a été fair play et c'est important de le préciser, on m'a remboursé mon achat après retour et tentative de règlement du problème avec le support technique en faisant une batterie de tests sans succès (changement de protocoles, de débits, forçage de protocoles etc ...)
Il faut préciser que mon concessionnaire Skoda (qui est aussi le Volkswagen et l'Audi près de chez moi) à déjà eu des soucis de connexion lors des révisions précédentes avec son VAG officiel.

Donc je ne sais pas ce qui ne collait pas avec ma Skoda, mais manifestement se connecter aux calculateurs semble être compliqué sur cette superb de 2015.
Je n'ai pas voulu tenter le diable et ai profité d'être dans les 14 jours suivant l'achat pour retourner la chose, d'autant que je me suis senti trompé sur le fait qu'il puisse se connecter en bluetooth aux Ibidules. Impossible de le faire fonctionner avec iPhone ou iPad en bluetooth, pas de problèmes avec le macbook en bluetooth ou USB. Le site de présentation dit que ce n'est pas possible, le site de la boutique dit que tout est possible sur tous les écrans et tous les systèmes.
Les utilisateurs de ces produits semblent pourtant satisfaits, je n'ai pas eu de chance, ma Skoda superb est récalcitrante, problème de faisceau, autre .... ? Mystère ! roll

Conclusion, cela n'a pas fonctionné sur ma Skoda. Mais cette entreprise bretonne a fort bien réagi de mon point de vue en tentant de régler le problème et en me remboursant sans rechigner, ce qui mérite d'être signalé, c'est fait !

smile

#20 Re : A4 B8 » mise a jour gps » 19-03-2018 01:39:18

JOHNNY5377 a écrit :

et je le dit assez souvent ,ce n'est pas un jouet smile

Je "plussoie" plus_un bien volontiers cette remarque de bon sens qui devrait être suivie par tous.

Laissez donc la "bidouille" aux têtes brulées surtout qu'il s'agit là d'un véhicule et pas d'un ordi ou d'une console, où les risques de brick auront une portée moindre ne mettant pas votre santé en danger !

big_smile

#21 Re : A6 C7 » Sd mise à jour navigation occasion » 19-03-2018 01:26:36

Fabien,

Moi j'ai juste eu une espèce de petit livret avec le code d'activation, tu n'auras pas de carte SD à la fin du compte et encore moins de CD ou DVD.
C'est logique pour ces derniers, la version 2018 "pèse" 23 Go au minimum.
C'est le concessionnaire qui fait la mise à jour avec sa propre carte SD avec les données de mise à jour dessus.
Il a branché la voiture électriquement pour ne pas vider la batterie et a laissé tourner la mise à jour toute la nuit, du moins c'est ce qu'il m'a dit.
Dans mon cas, pour rattraper les 7 ans de non mise à jour, il a fallu passer par une étape intermédiaire que je pense être la mise à jour du MMI. Les données cartographiques 2018 ne supportant pas une version MMI trop ancienne.
Sinon, le prix comprend bien la main d'oeuvre.

Plus d'informations ici sur le site officiel smiley-audi => Mise à jour GPS AUDI

wink

#22 Re : A6 C7 » Sd mise à jour navigation occasion » 18-03-2018 18:46:41

Bonjour Fabien 26,

Ayant fait mettre à jour la cartographie de mon A8 il y a quelques jours, je te confirme qu'il est utilisé un code unique.
Il semblerait que le logiciel du MMI ait été aussi mis à jour car j'ai le "audi connect" qui est apparu alors qu'il n'existait pas avant la mise à jour.
La cartographie datait de la sortie d'usine soit 2011, là on est en version 2018, le tarif HT étant de 184,60 € pour ta bonne information.
Si je ne sais pas très bien ce qu'est "un kit audi sd d'occasion" ce qui est sûr c'est que ça sent le piège justement à cause des codes uniques utilisés.
En espérant que tu ne te sois pas fait escroquer ... sad

#23 Re : A8 D4 » Fiche occasion Audi A8 D4: Fiabilité et guide d'achat » 17-03-2018 22:42:42

Sans vouloir dénigrer ce qui est dit plus haut, mon A8L 6.3 W12 de 2011 affichant 58000 kms m'a couté 47 000 € en Allemagne.
On est donc très loin des 160 000 € annoncés.
Le marché Allemand, en plus d'être beaucoup plus actif que le Français, est aussi bien moins cher, en tous cas pour ces véhicules exceptionnels.
Lorsque j'ai fait mes recherches pré-achat, il y en avait 3 en W12 en France, tarif de base 110 000 € et kilométrage 150 000. En Allemagne, il y en avait 34 (toujours en W12) de 20 000 à 180 000 euros et dans les kilométrages les plus variés.
J'ai donc visé dans le tiers le plus bas, et il n'y a vraiment rien à regretter tant la voiture est propre malgré son âge, en plus d'avoir eu un seul propriétaire précédent et d'avoir été entretenu régulièrement exclusivement chez smiley-audi , deux éléments qui faisaient partie de mon cahier des charges wink
La voiture est donc parfaitement connue chez Audi. Mon concessionnaire Français a donc un historique limpide et réel en interne, je croyais devoir effectuer la révision des 60 000 et finalement non, ce sera pour les 90 000 (ou moins selon ma conduite), ce qui fut une bonne surprise supplémentaire.

Et j'en remets une couche, cette voiture est juste incroyable ! Se déplacer d'un point A à un point B n'a jamais été aussi facile, confortable et rapide.

smile

#24 Re : Présentation des membres » Présentation 20100 » 06-03-2018 20:10:20

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Une dernière petite photo pour montrer l’adaptation réalisée. Dans mon cas, un accélérateur Bluetooth sans fil main gauche (au pouce en fait) et l’inévitable frein manuel (à pousser dans mon cas).
Ce qui m’a permis de jouer avec les palettes au volant pour voir. Et en fait, cela m’a l’air encore différent des positions D ou S de la boîte auto. Je soupçonne que ce soit encore plus « pêchu » avec les palettes qu’en S ?
Mythe ou réalité, mon cher Audi tech ?

smile

#25 Re : Un brin de causette » Quel carburant dans nos Audi essence ? » 24-02-2018 03:14:58

L'étiquette de la trappe à carburant de mon W12 dit SP98 ou SP95 premium.
Ce sera donc excellium 98 ou 98 tout court, voire 100 ou 102 en Allemagne quand j'y serais.
Je suis bête et discipliné, j'ai fait du circuit, et on utilise pas "d'essence à la betterave" pour obtenir de bonnes performances sur un moteur, dixit mon mécano.
L'argument "écologique", je le laisse à ceux qui y croient.

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