pour la présentation! C'est la base, merci.
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]]>Bonjour a tous
j ai acheté ma s5 cabriolet ,moteur v6t
en mai,elle est reprogrammé 400cv par digitronic pref,
il y a 2mois j ai mi du e10,sans savoir quil fallais roulé que au 98, bref,le voyant epc s et sallumé en plaine accélération,et la elle a brouté,j etait pas loin,donc je suis rentré,tranquille,j ai passé le vag,et diag fait ,raté de comb du cyl 4,et systeme de catalyseur rendement trop faible banc 1 -j efface l erreur , je roule quelque jour pour élimine le e10
et je refait un plain de 98,plus de souci,
je part en vacance sans ma voiture 15jour,a mon retour je la sort, et 1er forte accélération, rebelote,,
la le dial me met juste raté de comb cylindre 4et6 +code p130A désactivation cylindre
j essaie d inversé les bobine et remplace les 6 bougie,je retourne faire un essaie ,et la rebelote voyant epc,cylindre 4/5/6 raté de comb,
je précise que si je roule sans tiré dedans pas de souci, âpre plusieurs essais,mais des que je met le pied dedans paff voyant et tourne sur 3pate, j arrete le moteur, je redémarre et elle tourne nikel mème avec le voyant, si je redémarre apre 30mn le voyant sera étaint,
j ai inversé les capteur de suralimentation,toujours pareil,HELP
mon garagiste me la prend que dans 15jour,
je viens vous demandé de l aide
en gros elle n accepte pas la forte acceleration,
merci d avance
bonjour Steph j'ai actuellement la même voiture que toi et exactement le même problème que toi
quelle était le problème je te remercie
Pour le catalyseur, tu veux le remplacer ou le vider? Tu as la référence du catalyseur?
]]>Tu as précisé que le problème est apparu à la suite d'une erreur de carburant. Je conseille donc de commencer par vidanger le carburant "mix" afin d'avoir uniquement du carburant pur dans le réservoir et le circuit d'alimentation.
]]>Je te conseille de commencer par vidanger complètement ton réservoir de carburant.
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