Et bien comme quoi on s'oriente trop facilement vers une électronique défaillante là ou un bon vieux problème mécanique de base peut créer une panne... Bien joué
]]>De toute manière, si le papillon est OK et que la connectique et le faisceau sont OK, il ne reste plus que le boitier ECU, non?
]]>Tu as changé un seul papillon, c'est bien ça? Tu as pu effacer le défaut et il revient? Tu as essayé d'intervertir le branchement entre celui qui se comporte normalement et celui qui pose problème à tout hasard?
Sinon tu peux tester le faisceau bien sur, c'est assez étrange comme symptome.
]]>Je viens de faire un test, en fait, quand je lance le test de l'actionneur, j'ai bien de la tension qui arrive à la fiche ... mais le moteur ne se lance pas, je vais essayer de nettoyer le pin ou arrive le courant . ...
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