Fiche occasion Audi A2: Fiabilité et guide d'achat (Page 1) / Audi A2 / Forum-audi.com

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#1 02-02-2017 02:45:54

Audi-Tech
Rédacteur
Inscription : 25-01-2014
Messages : 1 669

Fiche occasion Audi A2: Fiabilité et guide d'achat

Lorsqu’elle a sorti son modèle, AUDI espérait faire le buzz comme à tant d’autres sorties avant celle-là. Elle l’y est parvenue cependant, pas de la façon dont elle l’avait planifié. L’AUDI A2 a été l’un des plus grands flops dans l’histoire de l’automobile toute entière.
Certains spécialistes ont dit de cet échec qu’il est survenu parce que l’Audi A2 était une voiture beaucoup trop en avance sur son temps. Le public n’était pas encore prêt à acheter une voiture aussi chère pendant que des concurrents proposaient la même gamme de véhicule à des coûts beaucoup plus abordables. Que l’Audi A2 est connu un cuisant échec n’en fait pas une voiture médiocre. Toutefois, comme toute œuvre humaine, elle n’est pas parfaite. C’est le moment de passer en revue les points forts et les points faibles de cette Audi.

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Les plus

La carrosserie

En bonne monospace,  l’Audi A2  arbore des lignes assez familiales et se profile en bonne voyageuse. Ce qui la distingue des autres voitures de la série c’est ça carrosserie entièrement faite en aluminium, un matériau réputé à la fois très léger et tout à fait résistant.
Ça a été un pari risqué pour AUDI qui l’a totalement assumé. Avec ses couleurs mates mais tout de même très pétillantes, elle fait très chic et très class sans pour autant être tape à l’œil. C’est surtout les versions TDI qui mettent en avant la sobriété de cette AUDI.
Comme la plupart de ses sœurs de la série A, l’Audi A2 dispose d’un toit ouvrant en option. Les panneaux vitrés dont ce dernier est fait augmentent l’agrément à bord surtout en journée, vous permettant de profiter de la lumière du soleil à plein régime.
Une consommation sobre
L’Audi A2 a le mérite d’être une voiture très sobre en termes de consommation, notamment sur les modèles TDI.

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La présentation intérieure

Ceux qui ont misé sur une AUDI A4 B8 et qui regrettent son intérieur en plastique se mordront les doigts s’ils voyaient la finition intérieure de l’Audi A2. Elle respire le luxe avec son revêtement en cuir ciré qui relève d’un cran tout le look de la voiture.
Le design des sièges avant les rend très accueillant tant ils ont été bien dessinés. En plus d’être très confortable, ils sont d’un soutien rassurant quand le conducteur pique dans des virages saillants. C’est à croire que c’est tout ce qu’elle a de  bons à offrir car quand on fait le point, la liste des plaintes est bien longue.

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Les moins

Le manque de confort

La finition de cette voiture a beau être des plus élégante, il n’en demeure pas moins que le confort prend un sacré coup des qu’on est à bord. Le premier pôle de plainte est la suspension. Beaucoup trop ferme, elle enlève toute douceur à la conduite.
C’est à croire qu’on a enlevé à la banquette arrière ce qu’elle avait de confort pour les distribuer aux deux sièges avant. Une fois que vous quittez l’avant pour l’arrière, grosse surprise. D’abord, la banquette manque cruellement de douceur mais encore, elle brille de sa petitesse. Pour les adultes de grande taille, cette banquette est un vrai supplice.

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Les bruits parasites

On regrette presque déjà le silence assourdissant de l’Audi A4B8. Ce modèle n’a rien à envier à la bruyante Audi A1 car elle s’égale autant l’une que l’autre en matière de bruit. Les claquements dans le tableau de bord révèlent tragiquement les défauts d’assemblage. Pour une voiture de cet acabit, c’est un véritable flop.
En plus de cela, il se pose également des problèmes d’insonorisation notamment des souffles d’air et des bruits provenant des dessous de caisse. Cette sensibilité au vent n’a pas que d’incidence sonore.

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Une conduite biaisée

On se demande encore ce que AUDI a voulu essayer en construisant une voiture tout en aluminium parce que entre la théorie et la pratique, le fossé à la taille d’un cratère. En effet, si l’aluminium est vanté pour sa légèreté, son usage pour la carrosserie d’une voiture a un sacré  revers. L’Audi A2 paie le prix fort de cette manœuvre. Face à des vents latéraux, le conducteur doit être un bon sportif pour tenir le véhicule sur la route.
Le plus paradoxal dans l’histoire réside dans le fait qu’AUDI mette des jantes en acier sur une voiture en aluminium. Serait-ce pour maintenir la voiture au sol comme on mettrait une pierre sur une pile de feuille pour empêcher que le vent ne l’emporte ? On ne saurait le dire. Mais ça y ressemblerait bien. Si encore ça ne s’arrêtait qu’à ça ?

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Une motorisation à la limite de l’enfantillage

La motorisation, bien qu’elle soit très étendue n’a pas convaincue grand monde. Les moteurs sont mous et très peu réactifs. A bord d’une Audi 2, vous vous croirez à la fête foraine dans l’une de ses voitures de manège, essayant de battre le record du tour. Elle n’a pas du tout de caractère et c’est encore plus dommage pour cette belle voiture.

Un réservoir pour les courses chez l’épicier d’à côté

Apparemment, le chapelet des défauts n’a pas l’air de prendre fin. La taille du réservoir est l’un des nombreux détails qui compromettent la conduite. Avec un réservoir de 34 à 45 litres selon les modèles, vous ne risquez pas d’aller bien loin. Gare à vous si vous oubliez de faire le point avant d’entamer une route de campagne. Faire des arrêts intempestifs pour un  trajet de quelques heures, ce n’est pas une option très aguichante.

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La visibilité, du pare-brise à perte de vue

On aurait aimé que la campagne de communication de cette Audi porte la mention : « mal voyant s’abstenir ». Les vitres arrière cette voiture sont affreusement déformantes. Certains diront que ce n’est pas bien grave puisqu’il s’agit de l’arrière. Mais on est dans une voiture s’il vous plait. La conduite concerne aussi bien la vue avant que celle arrière. S’il faut avoir des vitres d’aussi mauvaise qualité, ce serait encore mieux de rouler sans rétroviseur frontal et latéral. Ça reviendrait à ne rien voir du tout.
En fait, le danger avec ce défaut réside dans le fait que le conducteur peut mal évaluer la distance avec le véhicule précédent et compromettre sa manœuvre. Il va sans dire que les risques d’accident sont plus qu’évidents.  L’épaisseur des montants de pare-brise compromet aussi la visibilité de ¾.

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Une Audi à la facture très salée

En plus du fait que les prix de l’A2 sont assez élevés à l’achat, elle ne décote pas assez vite. Par ailleurs, avec le nombre élevé d’option et d’équipement, les prix d’occasion sont assez difficiles à évaluer avec exactitude.
La question de la voiture en alu fait aussi des misères pour l’assurance et les pièces. En effet, la réparation d’une telle carrosserie demande une expertise très précise et le nombre d’atelier spécialisé dans cette matière  sont très peu nombreux. Si au moins ça s’arrêtait là. L’assurance, pour les mêmes raisons, propose aussi des tarifs très élevés.
Pour toutes ces raisons, très peu de personnes s’aventurent sur le terrain de l’achat d’une Audi A2. Pour investir des milliers d’euros dans une auto avec un rapport qualité-prix aussi disproportionné, il faut vraiment être passionné par cette AUDI pour en prendre une.

En complément à cette fiche occasion spécifique sur l'A2, je vous invite à consulter cet article indispensable avant tout achat: Audi occasion: le guide pour bien choisir.


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#2 02-02-2017 14:39:13

DaddyKool
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Messages : 1 062
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Re : Fiche occasion Audi A2: Fiabilité et guide d'achat

Tu n'y vas pas de main morte, mais c'est ton style! Merci pour cette fiche occasion sur l'Audi A2, c'est épinglé smile


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