Présentation de l'Audi A4 B6 (Page 1) / A4 B6 / Forum-audi.com

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#1 11-08-2015 21:44:14

Audi-Tech
Rédacteur
Inscription : 25-01-2014
Messages : 1 835

Présentation de l'Audi A4 B6

Présentation de l'Audi A4 B6

Audi-A4-photo-couverture.jpg Audi-A4-photo-couverture-2.jpg

La technique est notre passion

La nouvelle Audi A4,
une automobile qui conjugue plaisir de conduire et conduite raisonnable, exigences qualitatives élevées et style sportif.

croquis-presentation-A4-1.jpg croquis-presentation-A4-2.jpg croquis-presentation-A4-3.jpg

SOMMAIRE

I - Introduction
II - Carrosserie
III - Protection des occupants
IV - Moteur et boîte de vitesses

   Moteurs à quatre cylindres en ligne de 2,0 l et V6 de 3,0 l
   Nouveautés relatives au moteur V6 TDI de 2,5
   Nouveautés relatives à la boîte automatique
V - Châssis
   Essieux
   Fixation moteur-boîte
   Système de freinage
   Assistant de freinage
VI - Electricité
   Circuit de bord
   Réseau en bus CAN
   Porte-instruments
   Module électronique de colonne de direction
   --- Schéma fonctionnel
   Appareil de commande du circuit de bord
   --- Schéma fonctionnel, version “Lowline”
   --- Schéma fonctionnel, version “Highline”

   Système confort
   Alarme antivol
   Autoradios chorus II, concert II et symphony II
   Systèmes de navigation IV et de navigation Plus-D
   Multi Communication Bar
   Livre de bord électronique “Audi Logbook”
VII - Chauffage/Climatiseur
   Conception et fonctionnement
   Compresseur à 7 pistons
   Climatiseur
   Compartiment réfrigéré dans la boîte à gants
   Toit solaire
   Soufflante d’air frais
   Actuateurs/Capteurs
   --- Schéma fonctionnel du climatiseur automatique
   Chauffage d’appoint


Introduction

L’architecture du déplacement

devant-A4-transparence.jpgderriere-A4-transparence.jpg

La puissance alliée au silence et au confort de fonctionnement

Deux moteurs à essence de conception entièrement nouvelle, dotés d’un carter aluminium, s’inscrivent dans la palette de moteurs de la nouvelle Audi A4. Son moteur à quatre cylindres en ligne de 2,0 l, d’une puissance de 96 kW (130 ch) et le V6 de 3,0 l développant 162 kW (220 ch) remplissent les conditions de la norme antipollution EU 4. Leur silence et confort de fonctionnement sont exemplaires grâce à des arbres d’équilibrage.

La perfection sans transition

Audi propose pour la première fois dans cette catégorie de véhicules la boîte automatique à variation continue “multitronic” pour toutes les versions à traction AV.

Nouveau châssis en alliage léger

Sur l’essieu avant à quatre bras, chaque roue est guidée par quatre bras en aluminium. Les paliers de pivot sont également réalisés en alliage léger. Les essieux AR à bras superposés inégaux de la propulsion quattro sont également repris pour sur les modèles à traction AV de l’Audi A4.

Peaufinage aérodynamique

Malgré le plus grand maître-couple et le flux d’air de refroidissement du climatiseur (de série), le coefficient de traînée (Cx) a pu être amélioré de 5% par rapport au modèle précédent, sa valeur étant maintenant de 0,28. L’une des particularités de la conception est le plancher aérodynamique, qui garantit un écoulement optimal du flux d’air sous le véhicule.

Un summum de sécurité

Par l’optimisation systématique de la structure de sa carrosserie et un équipement de sécurité exhaustif, la nouvelle Audi A4 est parée pour toutes les normes de sécurité applicables actuellement dans le monde entier. Des capteurs de collision pour les airbags frontaux, intégrés directement dans le support de pare-chocs, augmentent la protection des occupants.

Un centre de communication sur roues

En matière d’info-divertissement, la nouvelle Audi A4 ne laisse aucun souhait non exaucé. 4 systèmes de sonorisation au choix, 2 systèmes de navigation de configuration différente et un téléphone embarqué à commande vocale sont proposés.

Système électronique de stabilité (ESP) et assistant de freinage

L’assistant de freinage hydraulique, partie intégrale de la dernière génération d’ESP, est compris dans l’équipement de série. Il a pour tâche d’apporter son soutien au conducteur en cas de freinage d’urgence, en augmentant automatiquement la pression de freinage.


Audi A4´01 - Cotes du véhicule

cotes-vehicule-Audi-A4.jpg

Le plancher aérodynamique

Il ne contribue pas uniquement à l’amélioration de l’aérodynamique. Le niveau de bruit a pu être également réduit d’environ 3 dB (A). La conception du plancher aérodynamique est telle qu’il garantit garde au sol et résistance au gravillonnage et évite l’accumulation de saleté, graviers et neige.

A4-traction-AV-transmission-permanente.jpg

Une partie des coûts supplémentaires imputables au plancher aérodynamique a pu être compensée en supprimant différents éléments de carénage et en renonçant à la protection en PVC du soubassement. Cette dernière mesure représente un avantage supplémentaire pour le recyclage.
     /!\ L’insonorisation du compartiment moteur ne fait pas partie du plancher aérodynamique.

[Audi A4 B6] Carrosserie

[Audi A4 B6] Sécurité et protection

[Audi A4 B6] Moteur et boite de vitesses

[Audi A4 B6] Chassis

[Audi A4 B6] Electricité

[Audi A4 B6] Circuit de chauffage et climatisation

Pour finir, quelques vidéos concernant l'Audi A4 B6:

2001 Audi A4 1.9 TDI 115 Avant Pack : Présentation détaillée (en français)

Audi A4 (2000 - 2004) Gebrauchtwagen-Check (en allemand)

2000 Audi A4 Review (en anglais)


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#2 11-08-2015 22:49:15

DaddyKool
Administrateur
Inscription : 05-01-2014
Messages : 1 147
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Re : Présentation de l'Audi A4 B6

Voila un magnifique sujet, vraiment très complet sur l'Audi A4 B6! Merci beaucoup, c'est épinglé! smile


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#3 11-08-2015 23:13:06

Audi-Tech
Rédacteur
Inscription : 25-01-2014
Messages : 1 835

Re : Présentation de l'Audi A4 B6

Super, merci! big_smile


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