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Slt à tous
Je rencontre quelque petit souci sur mon a3,
Connaissez vous un très bon mécano sur ce modèle ?
J'ai une puissance par pallier par moment ,(pas de défaut au vag com) et la voiture ne veut pas redémarrer à chaud ,par moment ... j'attend 1h et sa redémarre ...j'ai déjà changé mes relais de pompe injection (x3) le petit sous le volant
avait bien chauffé ..
la voiture accélère par palier par moment et je n'ai pas de défaut au. Vag .
ps :les amis calée en
faite moi signe wink
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Merci daddykool et dsl je ne suis pas trop caler en informatique
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Bonjour,
Quand la panne se produit, tu as de l'allumage? La pompe de gavage tourne? Ce sont les deux première choses à controler. Après, meme si tu n'as pas de défaut, il peut etre intéressant de controler les valeurs réelles au VAG COM lorsque la panne se produit afin de voir si tu n'as pas une valeur anormale quelque part, ça peut t'orienter dans ta recherche de panne.
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Bonjour , jai contrôlé pas mâle de chose déjà bougie neuve , filtre à essence change (bien crade)et la à débuté la panne. Quand je me met ver la roue ar gauche j'entends bien la pompe et parfois elle varie .. au vag j'ai pas trop fait de teste apart relever les défaut . quelle valeur puis-je contrôler ?
Par contre j'ai le petit relais de pompe injection,le neuf
sous tableau de bord qui chauffe de partout et l'ancien c'était juste les broche du centre ..
C bisard jpense à la pompe mai pas sur ...
Dernière modification par Rom69 (03-01-2017 07:57:35)
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Bonjour c est arrivé 60km après changement du filtre . Et tout est bien branché oui
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Pour établir un diagnostic, il faut etre méthodique afin de cibler le problème. Ce n'est pas parce que les bougies sont neuves que l'allumage fonctionne.
Quand la panne se produit, est ce qu'il y a de l'allumage?
Le filtre à essence, c'est de l'origine ou de l'adaptable?
Est ce que tu peux visualiser la pression d'essence au VAG COM?
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J'ai fait la révision c est pour sa quel sont neuve et le filtre ac ,je suis d'accord sur le principe d'élimination .le filtre est adaptable c est un bosh référence compatible sur oscatruc .. il y a il un canal de
contrôle pour la pompe ?jai la version 12.12.1 pour l'alumage je sais pas sa le fait de temp en temp à chaud , et au moment où on si attend pas . C une panne à la con....
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Erreur de ma part dsl...
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Bonjour,
C'est ça le souci avec les pannes aléatoires justement, c'est toujours délicat à diagnostiquer car il n'est pas facile de reproduire la panne à la demande. Il faut déja savoir si tu as de l'allumage et de la pression d'essence quand la panne se produit, c'est la base. Je ne sais pas si tu peux visualiser la pression d'essence au VAG COM, il faut fouiller un peu dans les valeurs pour voir.
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Bonjour , jai acheter une pompe neuve mais quand je la met en place , après avoir actionné deux fois le contact jai un bruit pas normale du tout sa couine fort ! Il y a il une manip à faire au vag com?
j'ai essayer de purger
l'aire en débranchant à
la rampe mai je pense
qu'il faut aussi
réamorcer la 2 eme
pompe (derrière
conducteur ) si quelque
un connais la manip je suis preneur ...
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Bonjour,
Si ça couine c'est que la pompe force et ce n'est pas normal. Tu peux poster une vidéo peut etre? Il faudrait regarder la valeur de la pression d'essence ça aiderait pour le diag.
Il n'y a rien de spécial pour réamorcer, tu peux préciser de quelle autre pompe tu parles? Et quelle pompe a été remplacée exactement?
Dernière modification par Audi-Tech (09-01-2017 11:45:43)
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Slt à tous ! Je parlais de la pompe injection derrière le passager et l'autre pompe est derrière le conducteur c celle qui transvase à la principale (Quattro)Jai du nouveau quand elle ne veut pas démarrer je
met une première et
j'engage le démarreur
l'histoire que la bv tourne et la sa re
démarre .. c est une boîte Manu bisard il n y
a pourtant pas de
capteur dans la boite ?
ou jme trompe ...?
vos idée ? sont les bienvenue ..help
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Bonjour , la batterie est ok elle a 1ans le demmareur tourne nikel ... relais de pompe inj le petit sous tableau de bord avais légèrement chauffer sur les broches centrale ...
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