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Bonjour,
Jusqu'à présent, je m'en suis sorti avec les informations glanées en ligne.
Maintenant, je cale. ...
Suite à une (classique) entrée d'eau par la baie de pare brise, j'ai dû remplacer le module confort. J'avais pourtant débouché l'évacuation sous la batterie en changeant celle ci cet hiver. Je viens de découvrir sa voisine sous le mastervac.
J'ai eu la chance de trouver un module d'occasion identique.
J'ai retrouvé une grande partie des fonctionnalités de la voiture, mais pas toutes. Je possède un VCDS que je découvre et avec lequel je peux investiguer.
J'ai réussi à ré-associer les clés et les faire reconnaître par la voiture, la telecommande deverouille les 2 portières mais pss le coffre ni la trappe a essence. Les plafonniers ne s'allument pas automatiquement mais seulement manuellement.
La commande de capote n'est pas fonctionnelle.
Bref, je pense que doit falloir configurer le module confort avec les options présentes sur l'auto. Et là je suis sec, j'ai peut être mal cherché ... si quelqu'un peut m'éclairer.
Merci
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Hello,
Les questions techniques ne doivent pas etre postées dans ta présentation, mais dans un sujet dédié créé dans la section appropriée du forum. Le forum est soigneusement organisé et chaque chose est à sa place. J'ai scindé ton message pour créer une discussion dédiée.
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Parfait!
Je n'ai pas trouvé où poster, en fait. Du coup je suis revenu ici ;-)
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Bonjour,
Tu es sur de ton module confort d'occasion?
L'idéal serait de pouvoir rebrancher temporairement ton ancien boitier histoire de pouvoir récupérer le codage d'origine. Le boitier que tu as démonté était encore reconnu ou pas?
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L'ancien boîtier est totalement HS. Je l'ai séché, nettoyé à l'acétone ... rien de rien.
Le nouveau vient d'une casse auto. Pas de trace d'humidité, ni présente, ni passée.
J'ai lu dans la doc vag com qu'on peut/doit déclarer l'utilisation de la télécommande, activer le clignotement à la fermeture /ouverture, la remontée des vitres ....
Lorsque j'essaie d'ouvrir la capote, j'ai le message : "commande non fonctionnelle".
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Bonjour,
Il faudrait examiner le circuit imprimé sur l'ancien boitier pour voir si une puce n'a pas cramé, ça peut parfois etre réparé en faisant appel à un spécialiste de l'électronique auto.
Le souci c'est que tu n'as pas accès à l'ancien codage, donc à moins de pouvoir récupérer les valeurs de codage dans le boitier d'un véhicule ayant le meme équipement, je ne sais pas ou tu pourras trouver les valeurs sans passer chez Audi.
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Bonjour
Je ne sais pas si on parle du même codage.
Mon module confort affiche un paramètre codage "06688" dans VCDS.
J'ai retrouvé un ancien rapport de diagnostic fait par Audi. Le module précédent répondait par "06698". J'imagine que ça correspond à la configuration de ma voiture. Pour modifier ce code il faut accéder au module via le code atelier que je n'ai pas ...
Je suis électronicien, je n'ai pas d'espoir de voir l'ancien boîtier ressusciter ...
Je cherche donc le code atelier d'accès pour un module confort 8H0959433F ;-)
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Bonjour,
Les infos de code atelier doivent etre validées par un concessionnaire, voir manuel du VAG-COM ici: Manuel VAG COM. Tu as aussi des infos dans le Manuel VCDS (en anglais, l'expression clé est "workshop code").
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Bonjour
Merci pour ces infos.
De mon côté j'ai repris les codes d'erreurs un par un et je suis tombé sur "tension d'alimentation insuffisante" ....
Comme je suis un peu fêlé, la lumière est passée et je me suis souvenu que j'avais ôté le fusible du module confort au moment de l'inondation (oui, je sais, j'ai honte). En remettant celui ci,tout fonctionne et j'ai pu recoder le module confort avec la valeur précédente ...
Reste la trappe à carburant, qui ne se verrouille plus et le voyant capote qui clignote au démarrage.
J'investigue le pb de capote en ce moment. En la ré-initialisant, ça marche plusieurs fois avant d'avoir à la fermer / ré-initialiser manuellement.
Dernière modification par philseven (04-07-2016 13:35:50)
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