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#1 01-03-2014 18:58:36

DaddyKool
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Audi S tronic

S tronic

Audi a conçu la nouvelle boite à sept vitesses S tronic pour fournir à la fois une conduite exaltante et une économie maximale.
Son système de commande intelligent permet également une conduite économique en mode automatique.
Le rapport de transmission maximal possible de 8,0:1 permet un rapport ultra court pour la première, ainsi qu'un régime bas et un rapport très long pour la dernière vitesse.
Il est donc idéal pour les TDI modernes, ainsi que pour les FSI et TFSI: des moteurs développant un couple élevé à bas régime.
La boîte S tronic à sept rapports se compose de deux structures de transmission et deux embrayages multi disques. L'embrayage K1 transmet la puissance aux engrenages pour les rapports 1, 3, 5 et 7. Il est relié à embrayage interne K2 et exploite les roues dentées pour les rapports 2 , 4 et 6 ainsi que la marche arrière.
Lesystème permet d'avoir deux rapports engagés de façon permanente, mais un seul est en liaison active avec le moteur par l'intermédiaire de l'embrayage. Par exemple, lorsque le conducteur accélère en troisième vitesse, la quatrième vitesse est déjà engagée dans la deuxième structure de transmission.
Le changement de vitesse se fait pendant le pilotage des embrayages: K1 s'ouvre et K2 se ferme. Cela ne prend que quelques centièmes de seconde et tout est fluide et lisse, sans aucune interruption dans le flux d'énergie. Un système electronique haute performance assure les changements de vitesse ultra-rapides, de façon optimale adapté en fonction de la situation de conduite.
Les changements de rapport sont réalisés avec le levier de sélection ou par les palettes au volant, ou alternativement, un mode économique et automatique est disponible. Grâce à son efficacité supérieure et à sa large variété de rapports possibles, la boîte S tronic est conçue pour permettre la conduite la plus économique possible.

S tronic

Les changements de vitesse ont lieu en débrayant et en embrayant les deux embrayages. Le système est piloté par le module mécatronic, un bloc compact contenant le boitier de controle et des actionneurs hydrauliques. La pression nécessaire au système est générée par une pompe à huile.

10-s-tronic-audi.jpg

Première vitesse

11-s-tronic-audi.jpg

Deuxième vitesse

[Vidéo] Le système Audi S-Tronic (animation)

Vous trouverez d'autres infos intéressantes ici: [Audi Lab] S tronic, [Wikipedia] Boîte de vitesses robotisée.


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