problemes en serie sur A6 V8 ... (Page 1) / A6 C6 / Forum-audi.com

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#1 05-05-2020 11:21:39

heavenico
Visiteur
Inscription : 05-05-2020
Messages : 2

problemes en serie sur A6 V8 ...

Bonjour a tous

Nouveau membre , je vous engage a lire ma présentation , et vous passe le bonjour a tous .

Je suis proprietaire d'une audi C6 v8 moteur BAT 335 cv , achetée avec un probleme moteur .

En effet ,  gros soucis de bruit de claquement dans le haut moteur , cote gauche .

Bien que ce moteur soit connu pour des problemes de dephasage , il etait ici question d'un aac d'admission marqué et de la rampe de poussoirs hydrauliques hs . Par ailleurs , outre le bruit , elle marchait divinement bien .

le vehicule a egalement roulé a l'ethanol , sans kit ...

Bilan , j'ai confié le vehicule a un garage par manque de temps et il a effectué les travaux suivants :

remplacement aac incriminé , des 4 poussoirs triples d'admission , et de 2 injecteurs en defaut ( cause ethanol je pense ) avec ma benediction .

Vehicule remonté nous rencontrons ces problemes :

capteur d'aac en defaut au diag
melange trop pauvre au diag
ratés aleatoires au diag
bruit d'air bizarre a la remise des gaz ( tres broap broap sport tuning )
aucune peche a bas regime , fonctionnement ok a haut regime ( elle fonctionnait parfaitement avant )
bruit de cliquetis general au niveau des collecteurs


je pense a 2 problemes  :

ethanol : cliquetis , ratés ... elle en a encore dans le reservoir , cela ne m'inquiete pas outre mesure

pour le reste , j'ai l'impression que la commande des volets d'admission ne fonctionne pas , je n'ai aucune depression et je ne sais pas comment elle est commandée ...

Je vais aller chercher un Vagcom afin de voir mes valeurs de dephasage , mais je pense que nous sommes plus face a un erreur de remontage ....

Quelqu'un a t il un avis , voire un schema des depressions , un miracle ?

Merci a vous de m'avoir lu !

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#2 12-05-2020 10:38:34

Audi-Tech
Rédacteur
Inscription : 25-01-2014
Messages : 6 117

Re : problemes en serie sur A6 V8 ...

Bonjour,

Tu peux commencer par un controle du calage, une prise de compression et une vidange du réservoir.


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