S5 4.2L V8 et éthanol (Page 1) / S5 / Forum-audi.com

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#1 15-05-2019 07:51:21

yohweb83
Stagiaire
Inscription : 12-04-2019
Messages : 39

S5 4.2L V8 et éthanol

salut à tous
il y a tellement d'avis sur l'utilisation de l'éthanol, bons et mauvais, qu'on ne sait plus quoi penser.....
bien ? pas bien ?
risqué ? pas risqué ?
la plupart des sujets qui traitent du sujet sur le net ne date pas d'hier....a t'on des retours d’expériences plus récents ?

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#2 20-05-2019 10:25:24

Audi-Tech
Rédacteur
Inscription : 25-01-2014
Messages : 4 559

Re : S5 4.2L V8 et éthanol

Bonjour,

Tu peux passer à l'E85 jusqu'à 50% sans reprog. Je te conseille de tester progressivement: 25%, 50%, et si les performances ne te posent pas de problème tu peux augmenter les proportions avec une reprog: Test ethanol Audi.


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#3 20-05-2019 10:47:17

yohweb83
Stagiaire
Inscription : 12-04-2019
Messages : 39

Re : S5 4.2L V8 et éthanol

merci pour le lien;)
en revanche, le retour est très récent ( 03/2019 )
100% sans reprogrammation ........:rolleyes: quel avantage trouver en reprogrammant alors ?
de plus en plus de possesseurs de v8 déconseillent aujourd'hui l'hetanol dans ces moteurs, sans citer les même raisons.....résultat on ne trouve jamais un argument fiable pour le recommander ou le déconseiller.

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#4 20-05-2019 10:55:16

Audi-Tech
Rédacteur
Inscription : 25-01-2014
Messages : 4 559

Re : S5 4.2L V8 et éthanol

L'avantage d'une reprogrammation, c'est que tu peux aller au delà des tolérances du constructeur pour un fonctionnement vraiment adapté à l'éthanol. L'inconvénient, c'est que si tu dois repasser en 100% SP, il faut reprogrammer à nouveau pour restaurer les paramètres d'origine.


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#5 20-05-2019 11:04:54

yohweb83
Stagiaire
Inscription : 12-04-2019
Messages : 39

Re : S5 4.2L V8 et éthanol

sauf avec une reprogrammation flexfuel ....qui permet de rouler au sp comme à l'hétanol.
apparemment le calculateur gérerait les paramètres en fonction du carburant utilisé pour s’adapter sans créer de gènes ou de dommages

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#6 20-05-2019 11:16:19

Audi-Tech
Rédacteur
Inscription : 25-01-2014
Messages : 4 559

Re : S5 4.2L V8 et éthanol

Les boitiers additionnels sont plus souvent sources de problèmes que les reprogs. Le boitier additionnel sert à "gruger" l'ECU, ce système est loin d'être parfait.


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#7 20-05-2019 11:17:35

yohweb83
Stagiaire
Inscription : 12-04-2019
Messages : 39

Re : S5 4.2L V8 et éthanol

je ne parlais pas de boitier additionnel
mais c'est biennoté wink

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#8 20-05-2019 20:05:18

RR89
Stagiaire
Inscription : 26-02-2019
Messages : 35

Re : S5 4.2L V8 et éthanol

Bonjour
A 50% éthanol je te conseillerai quand même une cartographie qu’on appelle communément Flex Fuel

Économie et puissance, je te conseille un préparateur dont j’ai eu que des très bon retours
Seul couac quand on veut de la qualité les délais pour un rendez vous sont parfois un peu long et il refuse de presser son calendrier sur la quantité de véhicules traités pour rester qualitatif à fond


AL PERFORMANCE
50 Rue de Bourgogne, 77480 Bray-sur-Seine
06 31 38 95 58
https://goo.gl/maps/f11PytpSFgEWepDn6


Chauffeur poids lourds père de 3 enfants un brin moqueur un brin souriant un brin calme et un brin nerveux smile

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#9 21-05-2019 13:32:28

yohweb83
Stagiaire
Inscription : 12-04-2019
Messages : 39

Re : S5 4.2L V8 et éthanol

merci pour le lien, mais c'est un peu loin de chez moi cool
j'ai contacté un programmateur pour me passer en flexfuel, il me prend 420 euros et fourni 30 litres de E85 pour validation des réglages.
la ou je bute, c'est sur la fiabilité à long terme .......

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#10 21-05-2019 20:59:07

RR89
Stagiaire
Inscription : 26-02-2019
Messages : 35

Re : S5 4.2L V8 et éthanol

Le prix est raisonnable si la configuration est bonne

J’espere au moins que c’est un banc 4x4 avec Synchro des rouleaux parce que t’as pas mal de bancs à 50k balles qui traînent en France et au final quand on t’annonce 400ch dessus si t’as un 70/30 ou un 30/70 en répartition les valeurs sont faussées

Demandes lui de lisser ta courbe un couple important sur une grande plage c’est mieux qu’une puissance Max sur une petite plage ( bien que le V8 ne doit pas manquer de couple ?)

Pour la longévité le seul véhicule que j’ai dans mon entourage en flex fuel qui vaille le coup d’en parler c’est un focus RS de 150Mkm qui y est depuis ces 30Mkm et qui n’a jamais eu de soucis dû à cette config ??


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#11 22-05-2019 10:04:23

yohweb83
Stagiaire
Inscription : 12-04-2019
Messages : 39

Re : S5 4.2L V8 et éthanol

de nouveaux retours sur les échanges avec la société de reprog' :

"Pour faire suite à votre message sur notre site au sujet de la conversion E85 + stage 1 de votre Audi S5 4.2 v8 354cv.
nos tarifs sont :

-Pour la conversion E85 : 420€ incluant environ 20L de E85.
-Pour le stage 1 : 395€

Forfait :
Conversion E85 + stage 1 : 570€ incluant environ 20L de E85.
Le gain en optimisation stage 1 est très bas car c'est un atmosphérique environ +20cv et environ +25nm, nous déconseillons car en ressenti ce sera quasiment invisible nous préférons prévenir les clients.

Si vous décidez de prendre rendez vous, il faudra vous organiser à nous déposer votre véhicule le jour du rendez vous avec le réservoir en début de réserve afin de nous éviter de devoir le vidanger pour y rajouter les 20L d'éthanol après nos essais au sans plomb.

Sportivement.

Ps : les chèques ne sont pas acceptés, nous ne sommes pas équipés de lecteur de carte bancaire, les règlements se font argent comptant avec facture, ou par virement bancaire pour les prestations à distance.




nos tarifs sont :

-Pour la conversion E85 seule : 420€ incluant environ 25l/30l de E85.
-Pour le stage 2 seul : 495€

Forfait :
Conversion E85 + stage 2 : 750€ incluant environ 25/30l de E85.


Le gain en optimisation stage 2 est d'environ ~+30cv/~+40nm, Avec la puissance d'origine qui est déjà importante le ressenti sur route sera quasiment invisible nous préférons prévenir les clients, car nous ne pouvons pas la passer sur notre banc de puissance 2x2.
Attention le risque est qu’elle ne passe plus le contrôle pollution au contrôle technique au vu des nouvelles normes antipollution.~~"




bref, différence de prix étonnante entre les forfait stage 1 et 2 ....
et pas de passage au banc .....

next cool

Dernière modification par yohweb83 (22-05-2019 10:06:24)

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#12 22-05-2019 16:53:56

RR89
Stagiaire
Inscription : 26-02-2019
Messages : 35

Re : S5 4.2L V8 et éthanol

Tu vois déjà on part sur un banc inadéquat c’est pas bien parce qu’ils ne pourront pas gérer la voiture correctement ... les chiffres programmés sont bons mais à l’essai c’est souvent la cata le premier shoot et c’est avec justement que ça se corrige
C’est à cause de ça qu’en parcourant beaucoup de forum tu verras que beaucoup de bons préparateurs mettent l’accent sur les reprises de cartho mal faites et que dans quasi tous ces cas les clients laissent un commentaire de satisfaction énorme ( forcément quand l’un t’as fait de la merde t’es toujours plus joyeux qu’un autre réussisse à rattraper le coup )

Ils ont sûrement omis de te dire qu’il y a de fortes chances qu’ils doivent ouvrir l’ecu de la voiture ( engageant en général des frais en sus ) comme c’est le cas sur les RS4 B7

Les défap et décata ça se maquille au contrôle ils ne font que contrôler l’odb sur les codes défauts ... si on supprime la possibilité‘ d’emmettre des erreurs on supprime aussi la possibilité du contrôleur de le voir

Ecu ouvert

Dernière modification par RR89 (22-05-2019 17:10:19)


Chauffeur poids lourds père de 3 enfants un brin moqueur un brin souriant un brin calme et un brin nerveux smile

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#13 23-05-2019 09:41:25

yohweb83
Stagiaire
Inscription : 12-04-2019
Messages : 39

Re : S5 4.2L V8 et éthanol

oui je next cette boite
je vais chercher une boite fiable dans mon secteur  ( 83 ) .....
si quelqu'un a une adresse wink

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