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#1 16-01-2018 12:01:11

Pitbuell
Sans permis
Inscription : 12-01-2018
Messages : 9

COUPURE INJECTION

Bonjour à tous !

Je rencontre un problème sur mon A4 3.2 FSI:


- Problème d'injection : Une bref coupure (un a coup) puis plus de puissance, (pas de voyant) elle ne se met pas en mode dégradé car je peux dépasser les 3000 tours, mais la puissance est divisée par au moins 3 (je pense qu'elle détecte un problème de pression et se met en mode mini et je sauve la mécanique !!). J'ai déjà changer la pompe à essence (maladie il parait), comme la pression à l’arrêt chute rapidement nous pensions qu'au moins un injecteur fuyait, du coup j'ai fait tester les 6 en vain.... Comme je n'avait plus que le code G247 j'ai changé le capteur de pression essence, en vain.... Pour le moment il ne reste plus que pompe haute pression et le calculateur.... Si qq'un à l'expérience de cette panne je suis preneur.... J'ai trouvé des tutos semblables sur d'autres sites mais sur le FSI 2L et les sujets ne sont jamais aboutis, quel dommage....

A vous lire! (PS je déprime et mon banquier aussi ..... lol)

PS: Audi m'avait diagnostiqué un pot catalytique, mais je n'ai pas voulu y croire....

@+

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#2 18-01-2018 12:05:57

Audi-Tech
Rédacteur
Inscription : 25-01-2014
Messages : 3 150

Re : COUPURE INJECTION

Bonjour,

G247 n'est pas un code défaut mais une désignation de composant. Il faudrait copier coller le relevé des codes défauts de ton véhicule pour pouvoir commencer à étudier ta panne.

Si tu as déja eu un diagnostic établi par un professionnel, pourquoi vouloir refaire toi meme un diagnostic?


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#3 19-01-2018 10:53:01

Pitbuell
Sans permis
Inscription : 12-01-2018
Messages : 9

Re : COUPURE INJECTION

Bonjour,

Voir photo ci-dessous pour code défaut (code P119a 00)(un lien pour ce code http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/P119A/004506 ), pourquoi vouloir faire un diag moi meme ??? Bonne question ! Je ne fais plus confiance au diag Audi!!  Parce qu'ils sont faux pour le plupart du temps! Il approfondissent jamais ils ne cherchent pas le pourquoi du comment !! Et j'ai emmené ma voiture plusieurs fois pour d'autres raison et c'est toujours de mauvais diagnostiques. Oui je suis remonté, car à 90€ de l'heure on peut espérer au moins un peu de compétence... J'ai l'expérience de deux concessions...
Regarde premier diag réalisé chez Audi .... mon pot n'a rien !!! 1500€ avec MO ! Et la tu pense qu'il le démonte pour remonter l'ancien à leur frais ! Hé bien ça m'étonnerais beaucoup. Alors le but de ce tuto et de rencontrer une personne qui à vécu cette expérience.
Excuse moi pour la verve de ce message:D mais je suis en forme !!!

@+

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#4 21-01-2018 17:59:05

Audi-Tech
Rédacteur
Inscription : 25-01-2014
Messages : 3 150

Re : COUPURE INJECTION

Bonjour,

Je ne vois pas de photo dans ton post?


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#5 22-03-2018 12:07:37

Pitbuell
Sans permis
Inscription : 12-01-2018
Messages : 9

Re : COUPURE INJECTION

Bonjour à tous,

Un peu de nouvelles suite au changement des 6 injecteurs.....  j'ai toujours le même défaut.... (P119A000) et les mêmes symptomes....
Audi me préconisait de changer aussi le capteur sur la pompe haute pression G410 en sachant que j'ai deja changé le G247 et la pompe à essence.
Donc pas de bonnes nouvelles !!!

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#6 23-03-2018 11:07:50

Audi-Tech
Rédacteur
Inscription : 25-01-2014
Messages : 3 150

Re : COUPURE INJECTION

Bonjour,

Tu peux nous copier coller ton relevé de codes défaut?


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